英国与土耳其签署了一项价值80亿英镑的协议，计划为土耳其提供20架欧洲台风战斗机，首批战机预计将于2030年交付。此次协议加强了北约南部的防空能力，也是安卡拉在推出TF-X战斗机之前进行战斗机现代化的重要一步。

2025年10月27日，英国首相基尔·斯塔默抵达安卡拉进行高层会谈。在访问期间，他与土耳其官员会面，并听取了关于本土KAAN计划的介绍。此外，在与埃尔多安总统会面前，三架英国皇家空军的欧洲台风战斗机也已经抵达土耳其。最为关键的是，英国政府在2025年10月27日宣布签署了一项总价值高达80亿英镑的协议，为土耳其提供20架欧洲台风战斗机，这笔交易将保障约20,000个英国工作岗位，预计英国的工作份额将达到37%。该协议是近二十年来英国最大的战斗机出口协议，并特别强调了英国各地的相关工作，包括爱丁堡、沃顿、萨姆斯伯里和布里斯托尔。

欧洲台风战斗机是一种双引擎、多用途“摇摆角色”战斗机，由英国、德国、意大利和西班牙共同设计，空客、BAE Systems和Leonardo公司为主要制造商。后来，台风的Tranche 3A和Tranche 4版本增配了Captor-E AESA雷达、扩展的武器系统和改进的任务系统，使其能够同时执行空对空作战和深度打击任务。这款战斗机为土耳其空军提供了一个成熟的平台，具备较高的作战准备率、强大的电子战能力，并能够与北约的空中警戒、快速反应和远征任务系统进行良好的互操作性。

在2025年7月，柏林联邦安全委员会批准了台风战机的出口许可后，伦敦与安卡拉签署了初步协议，允许土耳其部署台风战斗机。考虑到德国在这一联盟中的角色，这一步骤至关重要。随后，有报道指出，土耳其提出了一项建议，将通过将新生产的台风与来自卡塔尔和阿曼的二手台风相结合来缩短交付时间。今天，随着协议的签署，英国和土耳其正式达成了为土耳其提供20架新台风战机的协议，而额外的飞机采购仍然需要未来的谈判来决定。

由于计划的延迟以及出口政策的变化，土耳其的战斗机队面临着严峻的挑战。台风战机的加入将弥补超视距拦截、精确打击和全天候快速反应等任务中能力的差距，尤其是在老旧机型的高维护成本和低出动率日益显现的情况下。台风的AESA雷达和数据融合技术能够恢复与第四代战机的对抗优势，并与防区外武器配合使用时，能够降低与先进地对空导弹系统（SAM）及地面防空系统（GBAD）的接触风险。这一“桥梁”将为土耳其提供过渡，帮助其实现“卡恩”战斗机的初始作战能力，预计这一目标将在2028年左右实现。

除了英国主导的新建台风战机外，土耳其还在考虑购买来自卡塔尔和阿曼的二手台风战机，以便压缩交付时间并增强训练及备件供应链。最初的配置优先考虑来自海湾地区的Tranche 3A型号，这些飞机配备了AESA雷达，而来自英国的Tranche 4飞机将按计划交付。随着20架台风战机协议的达成，土耳其有可能在未来根据运营需求和资金状况，进一步扩大这一计划。

英国支持的台风战机协议加强了两国在工业和军事领域的合作，标志着北约内部务实分工的深化：英国提供空中作战能力及工业支持，而土耳其则提供战略地理优势、作战节奏和军事质量。从政治角度看，英国首相的访问显示出英国在脱欧后依然致力于保持其在欧洲安全事务中的重要地位，同时也强调了土耳其与西方供应链的紧密合作。从地区层面来看，这项协议进一步削弱了以色列和希腊在空中作战能力上的优势，特别是在“阵风”战斗机和F-16V升级的背景下，阻止了东地中海地区的机会主义威胁。对于北约的空中规划者来说，土耳其新购的台风战机将增强从波罗的海到黎凡特的空中警戒能力，提升沿关键航道的海上打击能力，并加强与南翼盟国的联合空中和导弹防御演习。

2025年10月27日，英国政府正式确认签署了购买20架台风战斗机的协议，预计2023年交付，英国方面将拥有37%的工作份额。此次消息是在斯塔默总理访问安卡拉并与土耳其领导人和飞行员会面时发布的。至于20架台风战机之外的更多采购，仍然存在不确定性，需要未来的进一步讨论。

如果按照计划，土耳其将在2030年开始接收并部署最初的台风战机，并加速飞行员和维护人员的培训。同时，土耳其可以在台风的第四批战机到达之前，建立起完整的后勤支持系统。这将为土耳其空军提供可靠的空对空作战和打击能力，并为KAAN战斗机的测试、武器集成和软件开发赢得时间，减轻F-16机队的压力。此外，台风的采购还可以通过保障欧洲生产线和工业支持，减轻美国F-16或F-35采购进度上的风险。

因此，今天的安卡拉会谈不仅达到了谈判的高潮，而且为支撑北约南翼安全、为土耳其空军提供发展空间并避免作战空白，签署了初步采购协议。在得到政治支持并与联盟进程协调的背景下，欧洲台风战机成为土耳其空中作战能力的一个重要桥梁，稳定了其未来几十年的空中态势。