接单超21亿美元！这家民营船企韧性十足
11月17日，扬子江船业（控股）有限公司正式发布业绩更新公告，截至公告日，该公司今年以来新接订单达50艘、金额约21.7亿美元，较2025年上半年5.4亿美元的接单额大幅增长约3倍，反映在当前市场环境下，扬子江船业的接单能力依然较为强劲，该公司在全球造船市场竞争中具有极强韧性。
根据公告，截至目前扬子江船业今年共承接38艘集装箱船订单，包括5艘1100TEU集装箱船、8艘1700TEU集装箱船、5艘1800TEU集装箱船、6艘2900TEU集装箱船、4艘3000TEU、4艘3100TEU集装箱船、2艘4300TEU和2艘4488TEU集装箱船2艘11800TEU集装箱船；10艘散货船订单，包括4艘71000载重吨散货船和6艘83000载重吨散货船；以及2艘4万立方米LPG运输船。
目前，扬子江船业手持订单总量达到245艘、877万修正总吨、总价值约228.3亿美元，交付期排至2030年。尤为亮眼的是，其中清洁能源船舶（如采用LNG、甲醇等双燃料动力的船舶以及各类气体运输船）的价值占到了手持订单总价值的约71%，凸显了该公司在绿色造船领域的领先地位和顺应全球能源转型趋势的战略成果。
从订单结构看，集装箱船仍是主力，共计126艘、价值162.1亿美元，涵盖从1100TEU到24000TEU多种规格，其中包括50艘LNG双燃料动力集装箱船和29艘甲醇双燃料动力集装箱船。油船订单为47艘、价值24亿美元；LEG、LPG、VLAC、VLEC等气体运输船订单为26艘、价值23.6亿美元；散货船订单为46艘、价值18.6亿美元。
在船舶交付方面，该公司稳步推进生产，今年以来已成功交付46艘船舶，完成了今年全年56艘交付目标的约82%。近期交付的亮点船型包括首批36000立方米双燃料LEG船、第十艘16000TEU LNG双燃料集装箱船以及配备先进GTT薄膜型燃料舱的8200TEU LNG双燃料集装箱船，体现了该公司在高端、环保船型建造上的技术实力。
公告称，扬子江船业将继续专注于高质量、按时交付手持订单，支持稳定的利润实现和可持续的股东回报。同时，该公司还在努力填补剩余的2029年的交船期，这些档期主要针对中小型船舶。与此同时，扬子江船业也在推进产能优化和业务多元化，持续改善航运板块船队结构，截至2025年9月30日，该公司自有船队共计32艘船舶，平均船龄约8.4年。