【商用车新网原创】

国家部委对汽车企业不要内卷、保障产业链供应链稳定的要求开始落地。

近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展做出一系列部署要求，截至目前，已有17家汽车生产企业就此做出承诺，分别是一汽、东风、广汽、赛力斯、吉利、长安、比亚迪、奇瑞、北汽、小鹏、小米、长城、零跑、上汽、江汽、理想、蔚来。

今年6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》开始施行，是为了促进机关、事业单位和大型企业及时支付中小企业款项，维护中小企业合法权益，优化营商环境，根据《中华人民共和国中小企业促进法》等法律制定的条例。

就在条例实施前一天，5月31日，中汽协发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》，支持企业通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。

在行业聚焦产业链供应链上下游供应商尤其是中小企业账期过长，动辄120天-180天之间，有的甚至更长，而且拿到的货款还不是现金，已经影响到中小企业生存、经营之时，政府部门出手了。

率先响应的是一汽、东风、广汽和赛力斯。四家企业分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺，一汽表示，明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，东风也表示，将支付账期统一至60天内。广汽和赛力斯强调将一如既往、正常货款账期60天。

紧随其后有吉利、长安、比亚迪和奇瑞。吉利汽车集团宣布，将供应商支付账期统一至60天内。长安则明确表示，长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，将供应商支付账期统一至60天内。比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。

奇瑞汽车是惟一明确实施时间节点的企业，决定自6月10日起，将供应商支付账期统一至60天内。

6月11日凌晨，长安凯程也紧跟母公司发表声明，向行业宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任。

就在商用汽车新闻传媒发稿时，长城和北汽也跟进了，长城汽车承诺将对供应商的支付账期统一到60天内，北汽集团宣布即日起，对所有符合付款条件的合作伙伴，严格履约执行60天内结算，全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的不合理结算方式。这是既明确实施时间，也承诺全面取消商业承兑汇票的惟一一家企业。

相信后面还将有更多的央企、国企、民企站出来，紧跟国家政策要求。尽管目前为止，一汽解放、东风商用车、东风轻型车、东风柳汽、吉利远程、比亚迪商用车和奇瑞商用车尚未单独发布声明，但作为大央企、国企、民企下属的商用车业务板块，也意味着供应商支付账期也会是一致的。

都知道汽车行业卷，今年汽车行业格外卷，商用车也不例外，随着国资委、工信部、中汽协等部委和协会纷纷发声，汽车内卷、“价格战”、压榨供应商和企业员工该休矣，如果汽车产业的高速发展，带来的是企业利润反而下降、从业者没有获得感和幸福感、上下游供应商苦不堪言、从业媒体也诸多抱怨，这难道可以称之为高质量发展吗？

在这里，也想给已经行动和即将行动的汽车企业提个醒：希望这一好事能实实在在地落地，在执行中不要动作变形和层层加码，比如行业熟知的以各种验收材料、项目总结、结案报告为由头来“卡”货款支付，以及选择现金支付还得砍价等等的操作。