7月4日10时34分,第25趟武汉至成都城厢车站竞价班列从中国铁路武汉局集团有限公司武汉铁路物流中心吴家山营业室货场开出,运载近340吨的汽车零配件、啤酒、饮料、日用百货等“白货”的物资开往1306公里外的城厢站。该班列自6月10日开行以来,为湖北至四川成都地区搭建出了铁路物流黄金通道。

创新驱动,重塑物流运输新范式。武汉至城厢竞价班列的诞生,彻底颠覆了传统物流运输模式。客车化开行模式让班列如同公共交通般定时、定点、定线运行,极大提升了运输的计划性与稳定性;智能化服务借助大数据、物联网等技术,实现货物全程追踪、智能调度,让物流信息更加透明可控;高时效运输则打破了地理空间的限制,使湖北与四川成都地区的货物运输时间大幅缩短。这些优势的叠加,推动湖北与四川成都地区物流体系从“粗放型”向“集约型”转型升级,形成了辐射更广、效率更高的物流网络,为区域经济发展搭建起坚实的物流支撑。

降本增效,激活企业发展新动能。班列全列集装箱运输的模式,堪称企业降本增效的“利器”。大容量的集装箱运输不仅实现了货物的规模化运输,提升了单次运输量,还显著降低了单位运输成本;标准化的集装箱作业有效减少了货物装卸过程中的损耗,保障了货物安全;稳定的运行时刻表和高效的运输效率,让企业能够更精准地安排生产与销售计划,降低库存成本,提升资金周转率。对于武汉及周边地区的企业而言,这条黄金物流通道犹如一条“成本压缩带”和“效率提升链”,让企业在激烈的市场竞争中轻装上阵,极大增强了企业的市场竞争力,为企业拓展市场版图提供了强大助力。

区域联动,谱写经济协同新篇章。武汉至城厢竞价班列的开行是湖北、四川两地经济联动发展的重要里程碑。它如同一条经济纽带,紧密连接起两地的产业体系,促进了资源的优化配置与产业的协同发展。一方面,湖北的汽车、电子等产业与四川的特色农产品、电子信息产业通过班列实现了高效对接,推动了产业互补与合作;另一方面,班列的常态化运行带动了贸易往来的繁荣,降低了贸易成本,促进了两地市场的融合。在区域经济一体化进程中,该班列成为打破行政壁垒、促进要素流动的关键桥梁,为构建更加开放、协同、高效的区域经济发展格局发挥了重要作用。

武汉至城厢竞价班列搭建的铁路物流黄金通道,不仅是一条货物运输通道,更是一条创新发展之路、企业腾飞之路、区域繁荣之路。随着这一通道的不断完善与优化,其必将在推动区域经济高质量发展的征程中释放更大能量,为湖北、四川两地乃至全国的经济发展贡献更多力量。(湖北 周瑾怡)