7月以来，新疆航空运输市场持续展现强劲增长态势。新疆机场集团乌鲁木齐天山国际机场在7月1日至19日期间高位运行，单日旅客吞吐量已连续17天突破10万人次；7月15日，新疆机场集团巴里坤大河机场正式通航，标志着新疆民用运输机场数量增至28个，继续领跑全国。

这些亮眼表现，不仅是新疆航空运输市场活力的生动注脚，更折射出新疆航空事业从起步到腾飞的跨越式发展，背后是一幅不断铺展的“空中丝路”发展新图景。

飞机从乌鲁木齐天山国际机场起飞 （新疆机场集团供图）

从零到冠 天山之翼铸就全国最大机场群

新疆的航空发展，是一部从无到有、从弱到强的奋斗史。1950年，中苏民用航空股份公司成立，开通了乌鲁木齐至哈密、兰州、酒泉的航线，新疆民航事业由此起步。此后，新疆的机场建设逐步展开，航线网络不断延伸。

飞机从乌鲁木齐天山国际机场起飞 （新疆机场集团供图）

1971年，乌鲁木齐机场改扩建工程破土动工，1974年建成并投入使用，成为新疆航空发展的重要里程碑。此后，乌鲁木齐国际机场经历了多次改扩建，规模不断扩大，设施日益完善。如今，乌鲁木齐天山国际机场已成为全国主要国际航空港之一，拥有两条4F级跑道、50万平方米的航站楼，终期旅客设计容量6300万人次、货邮吞吐量75万吨、年飞机起降45.1万架次。

随着新疆经济社会的繁荣发展，新疆机场建设迎来了新的高潮。2012年至今，新疆新建、改扩建了多个机场，民用机场数量由2012年的17个增加至目前的28个，数量居全国第一，形成了以乌鲁木齐天山国际机场为核心，喀什、库尔勒、阿克苏、伊宁等区域次枢纽为辅助的“一核多辅”民航枢纽体系。新疆已建成全国覆盖面积最广、支线机场最多的机场网络。预计“十四五”末，全疆民用运输机场数量将达33个。机场100公里服务半径覆盖县级行政单元比率也大幅提升，预计巴里坤、轮台机场投运后可提升至88.2%。

天路纵横 579条航线织密疆内疆外国际网

随着机场数量的增加，新疆的航线网络也日益完善。今年上半年，全疆各机场累计运营航线579条，其中国际客运航线26条，国内客运航线492条；国际货运航线27条，国内货运航线9条。乌鲁木齐与21个国外城市和79个国内城市通航，乌鲁木齐与中亚五国首都全部实现通航，中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首，乌鲁木齐、喀什、伊宁航空口岸全部实现国际航班通航。

在疆内，支线直飞疆外航线达166条，疆内互飞航线156条，除和静巴音布鲁克机场外，所有支线机场均开通互飞航线。截至6月，喀什、库尔勒、伊宁、阿克苏机场分别通航疆内城市达21、23、21、21个。这种“支支互通、环环相扣”的航线布局，将新疆各地紧密相连，促进了区域间的经济交流与合作，也为游客提供了更为便捷的交通选择，成为推动区域生产要素高效流动的空中走廊。

引擎轰鸣 航空运输激活区域经济新动能

新疆机场数量的增加和航线网络的完善，对当地经济社会发展产生了重要的推动作用，尤其促进了新疆旅游业的繁荣。1月至6月全疆旅客吞吐量2465.6万人次，同比增长12.2%。值得一提的是，7月18日，乌鲁木齐天山国际机场单日旅客吞吐量达10.77万人次，本月内第6次打破单日旅客吞吐量历史最高纪录。

旅客在乌鲁木齐天山国际机场值机 （新疆机场集团供图）

新疆便捷的航空网络为更多游客选择新疆作为旅游目的地提供了便利。据统计，2025年上半年，新疆累计接待游客13277.73万人次，同比分别增长11.15%，这一数据彰显出新疆作为国内外热门旅游目的地的持续吸引力，反映出新疆文旅产业的蓬勃生机。

航空运输也为新疆特色农产品走出新疆、走向全国和世界各国提供了有力支持。1月至6月，全疆机场完成货邮吞吐量共计17.2万吨，同比增长46.3%。其中，乌鲁木齐天山国际机场货邮吞吐量14.2万吨，同比增长486.6%。喀什、伊宁、阿克苏、和田、哈密等机场，货邮吞吐量均保持两位数以上增长。

乌鲁木齐天山国际机场多条安检线提升运行效率 （新疆机场集团供图）

6月27日，中国新疆乌鲁木齐——埃塞俄比亚的斯亚贝巴货运航线开通，这是中国新疆与非洲大陆之间首条直达货运通道。该航线为新疆优质瓜果等特色农产品直达非洲、中东及全球市场开辟了通道，同时也为埃塞俄比亚及非洲各国的牛羊肉、咖啡、园艺产品等进入中国西部及全国市场提供便利，促进中非物产的双向流动。

此前新疆机场集团推出“粤新快线”铁空联运模式，缩短陆运时间。铁空联运整合航空运输的快捷性与铁路运输的低成本优势，为企业提供经济、高效的物流解决方案，有助于降低物流成本，促进新疆与“一带一路”共建国家的贸易往来。

新疆的航空事业远不止于此。

新疆机场数量领跑全国，是新疆经济社会发展的一个缩影。随着航空事业的不断发展，新疆将以更加开放的姿态、更加便捷的交通，迎接来自全国各地乃至世界各地的游客和投资者，在互联互通中共享发展机遇。

新疆机场集团也将持续增强服务打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡的支撑作用，进一步发挥乌鲁木齐天山国际机场“西出”国际通道、“东联”国内骨干通道、疆内航线网络交汇优势。同时，新疆机场集团还将紧密结合自身的产业布局以及区域优势资源，大力发展多种航空经济形态，推动新疆航空事业高质量发展。（薛志文）