原创 哥伦比亚即将与瑞典签署19亿美元合同，采购18架“鹰狮E”战斗机
10月3日，据比利时《军队认可》网站报道，哥伦比亚国防部长佩德罗·桑切斯确认，将在本月与瑞典签署一份价值19亿美元的合同，采购18架萨博“鹰狮E”战斗机，目前只剩下对补偿条件的最终调整。此次采购的资金将通过瑞典政府提供的长期信贷提供，其中包括8年的宽限期，这将成为哥伦比亚史上最重要的国防投资之一。
哥伦比亚国防部表示，这笔交易属于长期现代化计划范畴，未来五十年为哥伦比亚提供主力战斗机。相关补偿协议包含技术转让以及可再生能源、饮用水供应和医疗基础设施建设等社会项目，确保此次采购不仅仅局限于军事领域。
由于从以色列引进的“幼狮”战斗机已经老化并且成本不断上升，更新换代的需求已经变得迫在眉睫。哥伦比亚空军报道称，部分战斗机不得不被拆解，维持其他战斗机的飞行状态，这种做法凸显了现有机队的不可持续性。此前的备选机型包括法国“阵风”和美国F-16，但哥伦比亚面临财政和后勤障碍，导致谈判未能推进。
2018年，哥伦比亚曾向美国递交了购买18架F-16C/D Block 70/72的询价函，但由于高昂的运营与维护成本以及所需的基础设施改造，计划难以实现。法国达索“阵风F4”同样进入评估阶段，但价格超出了哥伦比亚的预算。最终，瑞典萨博“鹰狮E”凭借优惠的融资条件、合理的补偿协议以及符合哥伦比亚防务需求的作战适应性，成为最可行的选择。
哥伦比亚政府的最终决定是在一系列漫长的谈判、政治辩论以及各国竞标中作出的。在“阵风F4”出局后，洛克希德·马丁公司继续推销F-16C/D Block 70/72方案，但萨博公司的提案最终胜出，原因在于融资条件、补偿结构以及与巴西开展区域合作的潜力。如果合同最终敲定，哥伦比亚也将成为拉美地区继巴西之后第二个装备“鹰狮E”战斗机的国家。
“鹰狮E”是一款轻型多用途战斗机，可执行空对空、空对地和侦察任务，装备一台通用电气F414-GE-39E涡扇发动机，最高飞行速度可达2马赫。最大起飞重量为16.5吨，有效载荷7.2吨，全身共有10个挂点，可携带多种武器和外部吊舱，此外还内置毛瑟BK-27航空机炮。
“鹰狮E”战斗机设计用于分散部署，能够从缩短跑道或简易跑道上起降，适应哥伦比亚地形复杂、基础设施有限的地理环境。模块化航电架构将任务系统与飞行关键软件分离，允许快速集成新能力而无需重新认证核心系统，从而缩短适应周期。