10艘，21亿美元！达飞海运下单中国船厂
创始人
2025-11-17 19:25:50
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据贸易风报道，有多位消息人士表示，法国班轮巨头达飞海运（CMA CGM）已与一家中国船厂签订协议，订造10艘22000标准箱双燃料集装箱船，可同时使用LNG和常规船用燃料。
该公司的一位高管解释了公司积极推进船队扩张的原因，与此同时有报道称，该公司已敲定一项的订单。
这笔计划已久、价值约21亿美元的超大型集装箱船订单的敲定早有铺垫，早在今年7月就有报道称，达飞海运拟订造多达12艘LNG双燃料集装箱船，包括备选船舶订单。
最新报道显示，该公司最终订造了10艘确定船舶，交付时间定于2028年和2029年。
在近日召开的一场新闻发布会上，达飞首席财务官Ramon Fernandez解释了为何公司要推进这一规模庞大的新造船计划，其订单规模目前仅落后于地中海航运（MSC）。
根据Alphaliner的数据，加上这笔最新订单，达飞的新船订单已增至132艘，总运力达180万标准箱。
Ramon Fernandez表示，达飞的新造船计划将使公司到2029年有160多艘双燃料船投入运营；若把自有船和租赁船都计算在内，这一总数将超过200艘。
凭借这一订单规模，达飞有望在未来几年超越马士基（AP Moller-Maersk），成为全球第二大班轮公司。
Ramon Fernandez称：“这显然不仅仅关乎市场份额。我们订造的新船是双燃料船，而航运业需要共同实现脱碳。只有拥有绿色船舶，我们才能做到这一点。”
这一战略背后的理念是：必须用脱碳替代船取代老旧船舶。
“我们别无选择。”Ramon Fernandez指出。
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