日产预计第一季度亏损13.8亿美元

6月24日，日产汽车公司在横滨总部召开年度股东大会。会上，各大股东纷纷对这家日本第三大车企持续恶化的业绩表达了强烈不满，怒斥管理层，并要求其对日益加深的危机承担更大责任。日产汽车报告称，上一财年净亏损45亿美元，且无法保证今年能够扭亏为盈。迄今为止，该公司未公布全年盈利预测，并预计第一季度亏损2000亿日元（约合13.8亿美元）。

央行等六部门：适当减免车贷提前结清违约金

6月24日，中国人民银行等六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》。《意见》指出，推动扩大商品消费。鼓励金融机构多渠道、多方式做好消费品以旧换新金融服务。加大对报废机动车回收拆解、废旧家电回收及家电以旧换新、家装厨卫“焕新”、生活必需品保供相关企业信贷支持力度。积极开展汽车贷款业务，综合借款人信用水平、还款能力等，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。

商务部：扩大新能源二手车交易

6月24日，商务部办公厅发布组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知。通知指出，各地要广泛动员社会力量参与新能源汽车消费季活动，支持独立第三方二手车信息查询平台提升运营质效，加强新能源在用车检测平台推广应用，扩大新能源二手车交易。加快县乡地区新能源汽车停车场、充电桩、售后服务站点、报废汽车回收服务网点等设施建设，便利群众交旧换新，解决日常用车后顾之忧；积极探索依托现有加油站，打造一批集车辆销售维保、停车补能、餐饮住宿等功能于一体的乡镇汽车驿站。

全国工商联汽车经销商商会呼吁：车企优化返利政策

6月23日，全国工商联汽车经销商商会发布《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》。商会表示，汽车经销商作为汽车产业链的重要一环，同样面临汽车生产厂家返利兑现账期问题。同时，与其他供应链企业相比，经销商的返利不仅仅是兑现账期问题，还包括返利政策是否清晰、返利使用是否受限等商务政策问题，如只明确相应的兑现账期而不对不合理的商务政策进行调整，很难从根本上解决问题。商会呼吁，设置明确清晰的返利政策，缩短返利兑现账期不超过30天，不再对返利兑现和返利使用设置过多限制条件。

工信部发布新一批新能源车免税名单

近日，工业和信息化部发布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十八批）》及《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第七十四批）。在纯电动车型中，乐道L90、小米YU7、岚图知音、上汽大众E5 Sportback等车型被纳入目录。在插电式混合动力乘用车方面，吉利银河A7、沃尔沃XC70、长安启源A06 R、腾势N8L、智己LS6等车型也在列。

广州：L2以上新车占比超90%

6月23日，广州市人民政府办公厅印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，目标到2027年，全市汽车产业转型升级初见成效，智能网联新能源汽车规模不断壮大，培育2-3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业，整车与零部件产值比达1:0.6，整车及关键零部件品牌影响力大幅提升，核心技术创新能力全国领先。智能网联汽车方面，L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%，积极开放应用场景，推动自动驾驶规模化示范应用、示范运营。

中国长安汽车集团更名为辰致汽车

6月23日，长安汽车发布公告称，接到控股股东中国长安汽车集团有限公司（简称“中国长安汽车集团”）的通知。其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已办理完成，并取得营业执照。长安汽车表示，上述工商变更事项不涉及该股东持股数量及持股比例的变动，对公司治理及生产经营活动不构成影响，不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。