油墩港“黄金水道”再升级提，闵塔路跨航道桥梁工程启动
8月23日，随着北前江人非辅道桥的灌注桩桩机一声轰鸣，标志着由上海城投航道公司负责建设、隧道股份上海路桥承建的油墩港航道整治工程（松江区界-闵塔路桥）（以下简称“油墩港松江段”）桥梁工程施工4标段（闵塔路桥）开工。
油墩港航道整治工程北起苏申内港线（吴淞江），南至黄浦江（横潦泾），整治后全长约36.2公里，途经松江区、青浦区和嘉定区，是上海市高等级航道“一环十射”中一环的重要航段。
因油墩港航道整治工程里程长，建设条件十分复杂，整个工程划分为五个项目分段同步推进，由北向南依次为：东大盈航运枢纽、油墩港青浦段（西胜路桥-北青公路桥，朱家浜-区界）、油墩港先行段（北青公路桥-朱家浜）、油墩港松江段（松江区界-闵塔路桥）和油墩港航运枢纽。
主要建设内容包括拓宽浚深航道36.2公里、新建护岸工程62.9公里、新建桥梁21座、改建油墩港航运枢纽和东大盈航运枢纽等。这条上海“黄金水道”建成后，将为上海国际航运中心建设和综合立体交通系统完善注入强劲动力。
油墩港松江段桥梁4标（闵塔路桥）西接现状新村港桥，东至酬勤路，全长1295米，计划2027年建成。
工程主要建设内容包括拆除新建油墩港现状闵塔路桥，同步实施道路、排水、照明、绿化等附属工程。闵塔路桥建成后，桥梁总长将由原90米增至896米，主桥跨径由原30米拓宽至94米，桥面由原9.5米抬升至13.4米，通航净空高度由原5米提高到7米，以满足以满足油墩港Ⅲ级航道通航标准。此外，新建桥梁建设规模为双向4快2慢，采用双层桥设计，上层为机动车道，下层为人非道，空间折叠实现快慢分流，并在主线两侧设置地面联络道，方便沿线单位和周边居民出行。
油墩港航道整治工程项目建成后，将进一步完善上海港集疏运系统，增强上海港对长三角腹地的辐射能力。同时，对进一步提升青松片区防汛排涝能力，加快打造韧性城市具有重要意义。