封面新闻记者 杨金祝

8月26日，中国国际航空一架从伦敦飞往北京的CA856次航班紧急备降俄罗斯下瓦尔托夫斯克机场。

该航班一乘客表示，“从通知到落地仅仅20分钟，后面知道是发动机故障还是后怕了一下，但是整个下降过程很平稳，在飞机上没有什么感觉。”

8月27日上午，国航发布情况通报称，该航班因机械故障备降俄罗斯，调机航班已于27日4时40分顺利抵达北京首都国际机场。

乘客：

听到广播才知道机械故障了

将获得600欧元赔偿

“在飞机上感觉很平稳，直到听到广播才知道机械故障了。”8月27日，国航CA856次航班一乘客告诉记者，备降俄罗斯后，“机场给我们发了饭和纪念品，国航很快派了一架飞机来接我们。”

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乘客“希妈溜娃”发文称，她和朋友一行4人从伦敦乘坐CA856次航班飞北京。当地时间8点30分，被通知因机械故障需要备降俄罗斯，“从通知到落地仅仅20分钟，整个过程下降平稳。降落后在飞机上呆了3个多小时才被告知可以下飞机，感谢俄罗斯机场的工作人员，给我们提供了充足的水和食物，没想到第一次吃到正宗的俄罗斯馅饼竟然是在这个场景下。”该网友表示，国航新派的飞机降落机场后，现场很多乘客拍手鼓掌，呼喊：祖国来接我们回家了。”

该航班另一名乘客表示，“下飞机前收到通知，乘客将获得600欧元赔偿。”

8月27日，国航发布通告：北京时间8月26日，从伦敦前往北京的CA856航班在飞行过程中出现机械故障，机组按程序处置安全备降。为做好旅客服务保障，国航于当日调机前往备降机场执行后续航班任务，该调机航班已于8月27日4时40分顺利抵达北京首都国际机场。

国航伦敦飞北京航班备降俄罗斯

备降≠迫降

降落原因和紧急程度有差异

该事件发生后，关于国航客机究竟是备降还是迫降的讨论也发引发了关注。

备降和迫降有什么区别？某民航业内人士告诉记者，备降和迫降的区别，主要体现在降落的原因和紧急程度上，“可以理解为备降属于计划内的操作，迫降属于紧急情况下的非计划操作。”

迫降与备降虽然仅一字之差，但两者面临的危险程度却相差甚远。据民航资源网报道，备降是指飞机起飞后，由于目的地机场不具备降落条件或航班自身原因改航降落到其他机场的情形。航班备降在国内外比较常见，原因多种多样，包括机械故障、旅客突发疾病、航路交通管制、大面积雷雨无法绕航、机场临时关闭等。对于航班备降，航空公司、机场均有预案。因此，备降是航班安全运行的主动措施，安全完全有保障。

迫降是指飞机因全部发动机失效、部分或全部起落架无法放下、严重的操纵系统卡阻、飞机燃料用尽等造成飞行机组操作极其困难需要在机场甚至机场以外的陆地或水面上紧急降落的情形，这种情况都需地面启动高级别的应急响应。比如，2009年全美航空公司萨利机长因双发全部失效驾驶客机成功迫降在哈德逊河上。