Top Secret是永田和彦（Smoky Nagata）从Trust独立后创立了的，时间是1991年，也是日本经济最辉煌的时期。Top Secret的名源自日本战机的机密计划，寓意“极致的性能不可示人”。

Top Secret 以夺人眼球的金色为代表色，其业务多元化，产品涵盖引擎盖上的机械锁、刹车皮等各种汽车零部件，尤其擅长引擎调整，推出了多种引擎使用的改装件，如进气风隔、大口径节气门、涡轮强制进气等。

该品牌的改装车在速度方面表现卓越，1998年永田和彦驾驶1000匹马力的丰田Supra在英国A1高速公路跑出了时速312公里；2005年，永田和彦驾驶 V35GT-R FUSION RX - 1在德国无限速高速道路写下341km/h的末速纪录；2013年，R35 GT-R在纳尔多高速周回路跑出了 377km/h 的速度。

Top Secret 积极参与各种汽车赛事，如飘移赛、场地赛、0-400 加速赛等，其金色战车常常出现在日本当地热门赛事中。此外，Top Secret 还参与了 D1 Grand Prix 等国际赛事。

Top Secret其对2JZ-GTE引擎的强化堪称“暴力美学”的典范，移植丰田世纪（Toyota Century）的5.0L V12自然吸气引擎（1GZ-FE），并通过扩缸至6.0L，再加装两颗HKS GT-8235涡轮增压器、升级中冷系统与排气系统，配合高角度凸轮轴、锻造活塞连杆等强化部件，将动力飙升至943匹马力，扭矩输出也提升至102.3公斤·米。

2008年，Top Secret创始人永田和彦驾驶金色涂装的A80 Supra，在意大利Nardo高速赛道创下358km/h的极速纪录（至今未被超越），并留下“325km/h是车的极限，不是我的极限”的名言。

Top Secret对A80 Supra的改装不仅注重动力，更强调视觉辨识度。其标志性设计包括Super G-Force宽体套件、碳纤维引擎盖、Rays TF锻造轮毂、夸张的后尾翼以及金色涂装。内饰方面则以碳纤维材质为主，突出竞技风格，符合“赛道猛兽”的定位。（图片来自网络，如需可标记图片出处，文字介绍来自AI，不实之处，敬请指正）

这次给大家介绍的这款Top Secret改装的Supra A80来自3个品牌，分别是MINI GT、BMC、INNO，比例是1/64，材质为合金，3款产品的金色车身可谓亮瞎你的眼；3款产品在形准、漆面、细节、品质方面都有较稳定的表现，价格也是从MINI GT的81元到BMC的139元再到INNO的172元逐级上升，形成梯度，玩家可以根据自己的偏好进行选择。

包装方面MINI GT为标准的纸盒，内部吸塑支撑；BMC和INNO都是纸套（金色和黑色）+塑料底座+亚克力罩的搭配，BMC的底座为透明色，INNO的底座为黑色，车型信息都是移印到底座上。

3款模型都来自大品牌，因此外形比例上问题都不大；3个模型的金色漆面质感不错，布林布林的，缝隙刻线较深，均匀度也不错；其中MINI GT的黄金偏粉，金属颗粒也更明显，BMC的光油明显分量重，显得油亮油亮的，INNO的金色最均衡，看起来反而更舒服；3款模型侧面的结构都是浮雕的，浮雕的侧排气口（待求证）做得很细腻，包括隔热的反光材料，INNO还做了灼烧的蓝色效果，BMC是右舵版，侧排气也在右边，和MINI GT及INNO不同；3款模型的侧面都有移印的专属标志，模型的车窗玻璃边缘有黑色的边框，车外后视镜为独立件，当然MINI GT用了金色的软胶，而且做得都还算细腻，3款模型的尾翼也是独立构件的，MINI GT和INNO的尾翼页面覆盖了碳纤维，貌似都是移印的。

3款模型轮子的大小也符合比例，不过BMC的悬挂明显高了，而且后包围明显过高；轮毂的外形也不同，MINI GT是银色的多幅轮毂，刹车系统当然是没有的，BMC是电镀的五幅轮毂，电镀质感很强，INNO是电镀的六幅轮毂，电镀为哑光效果，细节更细腻，而BMC和INNO都还原刹车系统，有刹车碟和刹车钳细节。

3款模型的大灯都是独立透明分件的，内构都一般，INNO还拉了黑眼圈；转向灯都是浮雕凹位加涂灯效果，前杠上夸张的雾灯有不同的处理，MINI GT和INNO是独立件，BMC是涂灯；前杠上的通风口都是浮雕的，而且都有中冷器的刻画。

3款模型的尾灯都是独立分件，而且内构都还算过得去；车尾的其他标志都是移印的，排气管也是独立构件，管口有挖深涂黑，INNO还做了灼烧效果，质感不错；MINI GT和INNO还刻画的后盖快开锁；值得一提的是宽体包围的铆钉细节，MINI GT和BMC是浮雕，INNO则直接点一排黑点。

几个角度对比3款黄金牛魔王，说实话还是一分钱一分货，INNO的姿态还是最好。

3款模型的内饰基本就是黑色的，目测细节不算太多，而且多为油漆分色；模型发动机盖板的通风格栅都是浮雕的，看着还算细腻，而BMC和INNO覆盖了碳纤维贴纸；3款模型的雨刮器也是和挡风一体的，BMC和INNO后挡风玻璃有加热丝细节，INNO还有后雨刮器；3款模型的前后挡风玻璃上都移印的Top Secret标志。

3款模型的底盘是都是浮雕结构的，排气管做了银色分色，MINI GT和INNO还做了尾部扩散器，底盘都是金属材质的。

对比3款不同品牌的金色Top Secret大魔王，因为定位的不同，3款模型的品质和特点也完全不同，而价格也刚好依次递增，这对玩家来说绝对是好事情；而相对来说MINI GT整体品质不算较为均衡，价格也最低，最推荐购买。