持续织密贸易“黄金通道”，山东港口青岛港今年新增集装箱航线已达17条
11月7日18时，伴随悠长的汽笛声，地中海航运（MSC）全新推出的SAMBAR航线（地中海东南亚航线）首班船舶——“地中海迪亚哥”轮顺利靠泊山东港口青岛港前湾集装箱码头，将满载化工品、机电产品及新鲜蔬果等物资，直航越南、泰国、马来西亚等国家。这标志着青岛港正式开通东南亚直达航线，构建起“中国北方—东南亚”的直连物流新通道。至此，青岛港今年新增集装箱外贸航线已达17条，彰显了东北亚国际航运枢纽的强大磁吸力。
作为地中海航运深耕亚洲市场的重要布局，SAMBAR航线计划投入6艘船舶运营，形成闭环的周班服务体系。航线挂靠港序涵盖大连、天津新港、青岛、大铲湾等国内核心港口，以及越南同奈、泰国林查班、新加坡等东南亚枢纽节点，将大幅提升中国北方与东南亚地区的贸易效率，为进出口企业提供“快航化、集约化”运输选择。
此次SAMBAR航线开通，是青岛港深化共建“一带一路”倡议、服务RCEP区域经贸合作的重要实践。今年以来，青岛港持续助力青岛国际航运中心建设，不断加大集装箱外贸航线拓展力度，协同全球主要船公司，将优质运力向新兴市场倾斜，先后开通中南美、中东、东南亚等重点方向航线17条。目前，青岛港外贸航线总数近240条，稳居我国北方港口首位，联通全球180多个国家和地区的700多个港口，形成了“东联日韩、西接中亚、南通东盟、北达俄蒙”的国际航运格局。
“新航线为腹地企业带来了‘看得见的实惠’，也为港口与东南亚的经贸合作搭建了‘海上桥梁’。”青岛港集发公司外贸业务部主任解冬梅表示，依托智能化设备和“抵港直装”“船边直提”等作业模式，青岛港将为SAMBAR航线提供全链条优质服务，助力“中国制造”高效进入东南亚市场，并为优质农产品、原材料进口开辟快捷通道，实现双向畅通的“进出口循环”。
当前，全球经济面临诸多不确定因素，青岛港在航线布局上的多元化探索，充分展现了我国外贸发展的强大韧性，将深度辐射山东半岛及沿黄河流域各城市，增强国际物流链路的多向运输能力，带动集装箱吞吐量稳步增长、临港产业加速集聚，为外贸稳规模、优结构注入强劲动能。
未来，青岛港将持续优化航线网络布局，深化与国际航运企业的战略合作，充分释放“一带一路”海陆交汇点和RCEP关键节点港口的辐射带动作用，在“双循环”格局中书写着东北亚超级枢纽的新答卷。
（半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 薛景文）