宝马高性能双门轿跑 M2 CS 正式亮相。新车基于最新一代 M2 打造，在轻量化设计基础上进一步提升发动机输出。作为特别版车型，M2 CS 将以限量形式生产。

碳纤维强化车身：减重与性能兼顾

外观大量采用碳纤维强化塑料（CFRP）材质：M 侧后视镜壳、M 碳纤维车顶、CS 专属后扩散器均以碳纤维打造。前扰流板为哑光黑色，双肾格栅采用黑色涂装，搭配 M 标识优化空气动力学性能。行李箱盖上的小鸭尾亦为 CFRP 材质。

车身颜色提供四种选择： sapphire black metallic（蓝宝石黑金属漆）、BMW Individual velvet blue metallic（个性化天鹅绒蓝金属漆）、M Brooklyn gray metallic（布鲁克林灰金属漆）、M Portimao blue metallic（波尔蒂芒蓝金属漆）。标配自适应 LED 大灯（带 Selective Beam 防眩目远光辅助）及深色 M 灯光阴影线。

赛道化内饰：Alcantara 与碳纤维的碰撞

内饰采用 Alcantara 面料、Merino 真皮与 CFRP 材质组合。座椅为电动调节的 M 碳纤维桶形座椅，带 CS 标识，支持加热功能，一体式头枕可拆卸并可选装多点式安全带，提升赛道使用便利性。

方向盘为 M Alcantara 材质，带双 M 按键、换挡拨片及中央标记，支持加热选装。仪表盘与中控台饰板采用 M 碳纤维材质，中央扶手与车门饰板刻有 M2 CS 标识，标配 M 运动安全带。

配置方面，标配双区自动空调、无钥匙进入、哈曼卡顿环绕音响系统，以及包含导航功能的 BMW Live Cockpit Professional 套装，支持 AR 视图的抬头显示与仪表盘联动。

智能互联与驾驶辅助系统

支持 Apple CarPlay 与 Android Auto，12.3 英寸仪表盘 + 14.9 英寸中控屏组合，搭载 OS 8.5 系统，温度、通风、座椅加热等功能可通过语音控制。

驾驶模式方面，通过 “设置” 按钮可调节发动机、自适应 M 悬架、M 伺服转向、M 复合制动系统及 10 级可调的 M 牵引力控制。标配 M 漂移分析器与圈速计时器。

ADAS 基础配置包括：前方碰撞预警、带制动功能的定速巡航、限速提醒、车道偏离预警、带倒车辅助的泊车系统；可选装带停走功能的主动巡航控制与驾驶辅助系统。

动力升级：扭矩马力双提升

动力总成强化自 M2 的 3.0 升直列六缸发动机，匹配 8 速 M Steptronic 变速箱。最大扭矩较标准版提升 5.09kgfm，达 66.28kgfm（2650~5730rpm）；最大功率提升 50 马力，达 530 马力（6250rpm），红线转速 7200rpm。

发动机支架采用更高弹簧刚度设计，增强驱动系统与车身的连接刚性，优化响应速度。M2 CS 零百加速 3.8 秒（比标准版快 0.2 秒），0-200km/h 加速 11.7 秒（缩短 1.2 秒）。

标配 M 驾驶员套装，电子限速 302km/h。M 专属排气系统带电动可变阀门，可选装碳纤维 / 钛合金尾喉，在 SPORT/SPORT PLUS 模式下可增强声浪。

底盘调校：为性能重新定义

底盘与制动系统针对动力提升进行精密调校：车身高度降低 8mm，重新优化弹簧、减振器及车身稳定系统。DSC 与 M 动态模式设定更适配赛道场景。

标配红色卡钳的 M 复合制动系统，可选装 M 碳纤维陶瓷制动套件。标配 CS 专属哑光金铜色双辐式锻造 M 轮圈（前 275/35 ZR19，后 285/30 ZR20），支持选装赛道轮胎。

生产与售价：聚焦三大核心市场

新 BMW M2 CS 将在墨西哥圣路易斯波托西工厂生产，主要面向美国、德国、中国市场，计划下半年上市。目前德国市场起售价约 11.5 万欧元，约合人民币93万元！