2025年12月10日，由北京市智能交通协会、赛文交通网联合主办，北京公路学会、北京交通工程学会、交通安全行为科学实验室协办的第三届北京智能交通大会，在北京亚太花园酒店隆重召开。本届大会以“数智筑基，畅通未来”为主题，汇聚了北京市市政府专家、科技企业领军人物、高校科研院所学者等行业精英，共同分享智能交通建设的实战经验与阶段成果，深度研讨行业未来发展方向。

在这场行业盛会上，北京东土正创副总经理吴元锡发表了题为《简化布线架构，释放运营效能——AUTBUS总线路口的降本增效实践》的主题演讲，凭借对行业痛点的精准洞察和创新技术的实战成果，赢得了现场嘉宾的广泛关注与高度认可。

传统“一灯一线”模式，痛点多到难承受

演讲伊始，吴元锡总直指传统交通信号灯“一灯一线”模式的诸多弊端，这些痛点早已成为制约交通信控领域高质量发展的“拦路虎”：

• 施工成本高：布线流程复杂，需多人协同作业，人力投入大，施工周期长；
• 故障排查难：线路故障无法实时监控，出现问题需人工现场逐点排查，耗时费力；
• 运维效率低：故障响应滞后，运维服务质量受影响；
• 后期扩展难：受控制器接线端子、网络接口等限制，后续扩展信号灯组难。

如何实现“施工布线更简单、运行维护更高效、带宽满足更充足、建设成本更低廉”？这一行业核心诉求，成为东土正创技术研发的核心方向。

AUTBUS技术破局：一根总线开启智能新范式

针对行业痛点，东土重磅推出了全自主可控的 AUTBUS 总线物联技术。该技术实力硬核，由东土自主研发，于 2023 年 3 月正式发布系列国际标准，涵盖 5 项工业通信网络标准，更是全球唯一基于 TSN 和 IPv6 的两线制宽带总线标准，其支持 500m 距离 100M 带宽传输的性能，完美适配城市道路智能交通路口场景。

该技术打破了传统“一灯一线”的桎梏，创新采用“一根总线”的布线方式，将路口所有信号灯以及路口感知等设备连接起来并实现IP化管理，构建了安全、可靠的全新信控线路架构，带来了五大核心优势：

1.便捷施工，扩展无忧：依托AUTBUS总线高带宽、低时延的技术特性，路口信号灯、监控、检测器等多类硬件可实现快速数据传输。设备扩展时仅需穿一组线即可完成安装，大幅简化施工流程。

2.稳定安全，双重保障：正常环境下，环网冗余设计确保路口供电、通讯双稳定；两端线路分别传输，单线路出现故障时，路口运行不受影响。

3.精准监测，智能降级：可实时自主监测线路上各设备运行状态，故障发生时能精准回传故障定位及原因。更值得一提的是，信号灯线路末端自带独立黄闪降级模块，即便交通信号控制器故障，也能自动切换至黄闪模式，保障路口通行秩序。

4.运维高效，远程管控：所有信号灯共享一条通讯线回路，无需单独配置控制源。大型路口加装信号灯无需并线操作，调试方案无需现场确认接线，在中心端即可完成快速运维，运维效率大幅提升。

5.成本大降，效益凸显：数据最有说服力！通过实际项目验证，采用AUTBUS技术后，路口线缆长度从1000米缩减至400米，单路口施工投资成本从15000元降至10000元，施工时间从3小时缩短至2小时，故障运维时间从60分钟压缩至30分钟，降本增效成果显著。

多地落地验证，客户口碑认证

好技术经得起实战检验！AUTBUS总线路口在重庆两江新区、贵州贵阳、海南海口等多地的实际应用中稳定运行，充分展现了便捷施工、高效运维、成本可控的核心优势，获得了客户的一致认可与高度评价。

重庆两江

贵州贵阳

海南海口

从 “一灯一线” 到 “一根总线”，东土正创 AUTBUS 总线物联技术不仅颠覆性简化了交通信控布线架构，更深度释放运营效能，为智能交通信控领域高质量发展提供了全新解题思路。未来，随着这项技术的广泛推广应用，必将推动更多城市迈入交通信号灯 IP 化智能管理的新时代。

AUTBUS 总线技术的突破，离不开东土正创多年的深厚积淀。作为东土科技（股票代码 300353）的全资子公司，东土正创深耕智能交通领域，始终坚守完全国产化自主可控战略。自 2014 年成立以来，公司联合北方工业大学、清华大学顶尖团队，历经十年研发迭代，成功打造出全球首个边缘 AI 交通自适应系统、100% 国产化智能交通服务器等核心产品，相关产品和解决方案已落地北京、雄安、广州、重庆、宜昌等 50 多个城市。未来，我们将持续以技术创新为引擎，为‘数智筑基，畅通未来’的行业目标注入更强劲动力，为智慧交通发展贡献更多中国方案！”