齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波

地铁一响黄金万两，从2015年首条线路开通时的12公里，到如今覆盖“七区一市”的352公里线网；从日均客流不足10万人次，到2024年5月2日创下235万人次的单日客流纪录；从单纯的“交通线”，到串联经济、文旅、民生的“生活圈”“经济带”——青岛地铁用十年时间，完成了从“城市配套”到“城市核心动脉”的跨越。截至2025年12月，线网累计客运量超25亿人次，公共交通分担率从2019年的15%跃升至45%，单日最高达61%，成为青岛市民出行的首选，更成为赋能城市发展的强劲引擎。这十年，是“轨道上的青岛”加速成型的十年，是地铁深度融入城市肌理、改变市民生活的十年。

西海岸快线

融城共生：从“交通线”到“经济带”的跨越

地铁线网延伸到哪，城市活力就涌动到哪。十年来，青岛地铁不仅解决了市民“出行难”，更成为服务城市战略、推动区域协同的核心纽带，实现了从“单一交通功能”到“多元价值载体”的升级。青岛地铁的开通让“半小时主城、一小时全域”成现实。十年间，青岛地铁实现了从“主城覆盖”到“全域联通”的跨越式发展。线网从最初覆盖市北区、李沧区，拓展至如今贯通“七区一市”（市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区、即墨区、西海岸新区、胶州市），远郊区域与主城无缝衔接，“半小时主城通勤、一小时全域通达”的时空格局全面形成。

青岛地铁的开通让跨海穿城成为了现实，打破了青岛青黄的地理阻隔，1号线、8号线两条跨海线路实现“6分钟跨越胶州湾”，每年运送1.5亿名乘客往返东西海岸；8号线直达列车28分钟直抵胶东国际机场，年均开行1700列次，与机场衔接覆盖率达90%，年服务800万名旅客；西海岸快线董家口火车站至蓝谷快线钱谷山站区间全长174公里，为全国同城最长地铁区间，大幅提升西海岸新区与即墨区跨区出行效率。

青岛地铁的开通让海陆空联动，织密了大青岛的交通网络，2号线西延段2024年开通后，首次衔接水路运输，直达青岛邮轮母港、轮渡站，实现地铁与海陆空交通方式全覆盖；3号线纵贯青岛站与青岛北站，担当主城“交通主动脉”；4号线以7座换乘站的优势，串联1、2、3号线，成为东西向“黄金联络线”；蓝谷快线1小时连通即墨与市南中心，年运送通勤乘客近千万人次。

在旅游季期间站台客流如织

服务升级：从“延时运营”到“场景融合”

开通10年来，围绕市民通勤与城市发展需求，青岛地铁持续优化运营能力，让“便捷出行”成为常态。运营时长逐年延长：从初期15小时20分钟，延长至日均18小时4分钟，连续7年旅游旺季开展延时服务超700天。2025年旅游旺季，全日运营时间进一步延长至18小时46分钟，累计运送1.88亿人次，两次刷新线网客运量纪录。

高峰运力持续提升，早晚高峰最小行车间隔从8分40秒压缩至2分25秒，3号线、2号线等主城线路实现“随到随走”，截至目前，12项关键运营指标达到历史最优水平；列车平均运行速度达44公里/小时，通勤时间较地面公交缩短50%。

青岛地铁深化“两网融合”，不仅串联交通枢纽，更打通市民出行的“毛细血管”。开通10年来，公交地铁实现无缝衔接，组织万余名员工调研172座车站周边，协助优化公交线路85条、新增7条微循环线路，覆盖小区、学校、商圈等重点区域。

枢纽联动“一路绿灯”，打造“轨道上的枢纽”，无缝衔接6座火车站、5座汽车站、1座机场及1个邮轮母港，与国铁衔接覆盖率达99%，与机场衔接覆盖率最高达90%。创新建立“绿波畅达”公共交通联合体，通过172座车站站间联动，为赶飞机、赶火车的乘客规划最短路径。2024年10月，一名自媒体博主因堵车延误航班，工作人员启动联动机制协调机场快速安检，最终助其顺利登机，事迹刷屏网络。

演唱会结束后歌迷前往健身中心（红岛会展）站乘地铁返程

青岛地铁深度融入城市发展，成为大型活动保障的“主力军”和公益服务的“排头兵”。大型活动“零差错”。十年来，青岛地铁服务演唱会、啤酒节、马拉松、世界杯亚洲区预选赛等超200场活动，累计延时加开列车460余列次，输送游客170万人次。2025年演唱会期间，加开“歌迷专列”并将末班车延时至次日凌晨，高峰每小时疏运2.4万人次；啤酒节期间，最小行车间隔压缩至3分50秒，运力提升21%，配套20项便民举措；跨年夜运营至次日03:20，陪伴14万市民跨年，石老人浴场站的热饮服务登上热搜。

公益服务“暖人心”，青岛地铁建立了“1小时支援”志愿服务体系，数百名志愿者全年无休服务，孵化“十分钟学急救”“无障碍接力”等33个项目。其中，“有爱无碍E路瞳行”助盲项目服务视障人士超300人，“十分钟学急救”覆盖1.5万人，红领巾志愿服务岗吸引8200余名学生参与，累计服务时长超60万小时。

服务为本：打造有温度的“城市会客厅”

地铁不仅是交通工具，更是承载民生期待的公共空间。十年来，青岛地铁以乘客需求为导向，推动服务从“保障出行”向“赋能生活”升级，累计收到表扬4万余件，乘客满意度连续八年“非常满意”，“青岛地铁配享太庙”等话题20余次登上热搜。

青岛地铁全线网172座车站常年提供16项便民服务（临时休息、爱心预约、母婴服务等），创新打造“地铁城市幸福空间”，配备休息座椅、充电宝等设施，实现从“服务乘客”到“服务城市”的升级。适老服务更贴心：APP上线“关怀模式”，放大文字图标；各站配备“幸福百宝箱”（老花镜、便签纸），60周岁以上乘客凭敬老卡免充值乘车。母婴关怀更细致：实体“准妈妈徽章”升级为电子徽章，建成49个标准化母婴室，配备暖奶器、尿不湿等物资。特殊群体更便利：“爱心预约”服务升级为APP一键预约，提供“进站-乘车-出站”全程陪同，累计服务超6万次；胶东机场、五四广场等11座车站配备智能翻译机，9座枢纽车站设置境外卡POS机，方便外籍游客出行。

智慧车站智能体

2024年4月开通的6号线，是基于TACS的智慧城轨示范线，以AI、5G、数字孪生等技术打造4大类66个智慧场景，重塑出行体验。安全更有保障：AI识别推婴儿车、携大件行李乘客并定向广播；雨天自动联动停梯、疏散客流；智能视觉秒级识别扶梯摔倒、乘客晕倒等风险，工作人员第一时间响应。乘车更有效率：智慧安检集中判图，通行效率提升40%，违禁品检出率超97%；系统实时感知客流，精准疏导拥堵点；站台屏显车厢拥挤度，乘客可自主选择宽松车厢。服务更精准：AI识别轮椅乘客，工作人员秒级响应；智能客服中心实现票务、问询“一站式办理”，应急处置效率提升30%。

十年间，青岛地铁完成了支付方式的全面升级，让“便捷出行”触手可及。支付方式不断创新：从实体票、琴岛通，到全国交通一卡通、手机扫码，再到2024年上线全国首个“数字人民币无网无电支付”过闸功能，破解极端场景支付难题。优惠政策惠及民生：实施“一小时换乘优惠”，地铁APP虚拟票实现阶梯折扣与换乘优惠叠加；2024-2025年旅游季推出“一元通城”活动（21点后1元无限次乘坐公交+地铁），吸引34万人次参与；11类特殊群体享受免费或优惠乘车，敬老卡、爱心卡等“免充值直接乘车”。

安全筑基：铸就城市交通“生命线”

安全是地铁运营的底线。十年来，青岛地铁坚持“安全第一”，累计实现安全运营3642天，运行里程达17875.99万列公里（相当于绕地球近4500圈），荣获国家安全生产标准化一级达标认证。建立了覆盖运营全流程的安全管理体系，制定全员安全生产责任清单，一线班组隐患排查参与度100%、治理率100%。运用AI智能算法升级智慧安检，进站效率提升40%；青岛北站实现铁路换乘地铁免安检，累计服务3319万人次；搭建数字化应急平台，实现风险精准预警、资源智能调度。

10年来，青岛地铁聚焦实战提升应急处置能力，让安全更有速度、温度。极端天气应对有序：辨识2000余处淹水风险点，为易积水车站配备防涉水平台，增配200余台冰雪应急装备，员工高效开展扫雪除冰、积水清理，保障特殊天气出行。

AED全覆盖守护生命，青岛地铁全线网172座车站实现AED100%覆盖，超5000名一线员工取得操作证，重点岗位每班次至少3人持证。十年来，累计挽救生命25例（AED救助12例、海姆立克法救助3例等），60人获评“山东省最美红十字救护员”“见义勇为”等荣誉。

智绿融创：绘就可持续发展新图景

青岛地铁坚持“智绿融创”理念，以技术创新推动绿色运营，为城市“双碳”目标贡献力量。绿色技术应用广泛，青岛地铁完成3号线永磁牵引列车改造，建成国内城轨行业首台全自主知识产权飞轮储能装置，推进蓝谷快线复合储能项目；1、8号线16.8MW光伏项目并网发电，累计光伏发电2466万度。10年来，青岛地铁节能降碳成效显著，截至2025年10月，累计节电量8729万度，降碳量7.2万吨，荣获中国节能协会城轨行业首个运营企业节能信用等级AAA认证。

十年砥砺，青岛地铁从“线”到“网”，从“交通载体”到“城市名片”，深刻改变了青岛的空间格局、经济形态和市民生活。未来，青岛地铁将继续以“融城共生、服务为本”为理念，织密线网、升级服务，让“轨道上的青岛”更加便捷、温暖、绿色，为城市高质量发展注入源源不断的动力。

青岛地铁大事记

2015年12月16日，山东省首条地铁线路——地铁3号线北段正式通车初期运营。

青岛地铁驶入快车道，几乎每年都有新线通车，从无到有，从线到网。

2016年1月8日，青岛市加快推进城市轨道交通建设动员会议提出，要把青岛地铁打造成“一号”民生工程“龙头”先导工程、“骨干”基础工程。

2016年7月19日，《青岛市第三次交通出行调查报告》通过专家评审，专家认为总体上达到国内领先水平。

2016年12月18日，青岛地铁3号线全线通车仪式在地铁五四广场站举行。

2017年10月12日，青岛地铁服务品牌“畅达幸福”正式亮相。

2017年10月23日，青岛市十六届人民政府第16次常务会议审议通过了《青岛市轨道交通保护区施工作业管理办法》。

2017年12月10日，青岛地铁2号线东段正式通车初期运营。

2017年12月26日，列车自主运行系统示范工程项目获得国家发展委批复。

2018年3月21日，青岛地铁集团成为业内第二家进行社会管理和公共服务综合标准化试点的企业。

2018年4月23日，蓝谷快线正式通车初期运营，青岛地铁日票同日发行。

2018年6月29日，青岛地铁APP及互联网票务功能正式上线。

2018年12月26日，西海岸快线正式通车初期运营，这是西海岸新区开通的首条地铁线路。

2019年6月28日，青岛地铁线网运营管理与指挥中心（MMCC）上线投用，青岛地铁跨入线网运营管理新阶段。

2019年10月26日，青岛市地铁2号线一期工程延长段开工建设。

2019年12月16日，地铁2号线一期西段正式通车初期运营。同日，青岛市地铁6号线一期工程开工建设。

2022年11月9日，青岛地铁在运营板块试点启动“班组建设及班组长成长关爱工程”。

2020年12月24日，青岛地铁1号线北段、8号线北段正式通车初期运营。

2021年8月19日国家发展改革委批复青岛市轨道交通三期规划。

2021年12月30日，青岛地铁1号线南段正式通车初期运营，青岛市轨道交通第三期建设规划首批线路（地铁2号线二期、5号线、7号线）同日开工。

2022年5月5日，青岛地铁发布《建设世界一流地铁目标体系》（建设篇），吹响建设世界一流地铁号角。

2022年5月29日，青岛地铁发布《建设世界一流地铁目标体系》（运营篇）。

2022年7月2日，6号线二期、9号线一期开工。至此，青岛地铁三期规划线路全部开工。

2022年8月23日，青岛地铁在全国率先发布《绿色城轨发展实施方案》。

2022年10月27日，青岛地铁发布《一流城市投资建设运营商目标体系》（开发篇）。

2022年12月26日，青岛地铁4号线正式通车初期运营，同日，辽阳快速路（福州路-海尔路段）主线桥正式通车。

2023年10月26日，西海岸快线二期北段正式通车初期运营。

2024年4月26日，青岛地铁6号线一期正式通车初期运营。

2024年7月11日，青岛地铁举行保护区无人机智能化巡查启动仪式。

2024年11月27日，青岛市低空经济联盟成立大会举行，青岛地铁集团当选理事长单位。

2024年12月15日，青岛低空快线联航首飞成功。

2024年12月18日，青岛地铁2号线（一期调整段）正式通车初期运营。

2024年12月23日，青岛地铁集团作为行业唯一参与编制的《新时代班组建设专业指南》团体标准正式发布。

2025年1月10日，全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线上线。

2025年4月25日，我国城市轨道交通行业首个人工智能大模型在青发布。

2025年8月21日，青岛市人工智能场景联盟成立，青岛地铁集团当选理事长单位。

2025年12月12日，中国城市轨道交通协会低空交通分会成立，青岛地铁集团当选轮值会长单位。