10月13日消息，据金融时报报道，英国初创公司 Wayve 正在与微软和软银洽谈筹集高达 20 亿美元的新资金，全球投资者正在抢购投资快速增长的人工智能集团。

据两位了解正在进行的谈判的人士透露，这笔交易对 Wayve 的估值可能约为 80 亿美元。他们提醒说，估值尚未确定，谈判仍处于早期阶段。

Wayve成立于 2017 年，总部位于伦敦，已成为英国最著名的人工智能初创公司之一，专注于打造自动驾驶汽车背后的技术。

去年，该公司在由日本软银领投的一轮融资中筹集了 10 亿美元，其之前的支持者微软也参与了这笔交易。

据知情人士透露，这些现有投资者正在与 Wayve 洽谈新的投资，Wayve 集团可能通过这轮融资筹集 10 亿至 20 亿美元。

这笔交易正值全球最大的科技投资者争相投资快速增长的人工智能公司之际。疯狂的交易促成了今年一系列巨额融资，尤其是在美国，OpenAI 和 Anthropic 等人工智能模型制造商今年筹集了数十亿美元的资金。

在 Wayve 的投资洽谈几周前，英伟达首席执行官黄仁勋宣布计划向该公司投资 5 亿美元，但未提供更多细节。

自 2018 年制造出第一辆汽车以来，Wayve 一直在使用 Nvidia 的专用机器人系统构建其导航系统。这家初创公司认为，其人工智能系统可以使用部署在常规量产汽车中的低成本传感器和计算设备运行，而不需要像 Alphabet 的 Waymo 和亚马逊的 Zoox 等竞争对手的自动驾驶汽车公司那样使用专用硬件。

Waymo 和 Zoox 必须先详细绘制新城市的地图，才能让自动驾驶汽车在新城市开始行驶。Wayve 表示，其系统具有“通用性”，这意味着即使在车辆或公司从未访问过的城市或其他环境中，它也能适应自动驾驶。

“我花了十年时间打造这家公司，并致力于这项技术，而这十年的大部分时间里，这种（方法）都非常反常，”Wayve 联合创始人兼首席执行官亚历克斯·肯德尔 (Alex Kendall) 在上个月的一次采访中表示。但去年，他看到投资者的兴趣“彻底转变”。“这种兴趣是我以前从未经历过的。”

肯德尔表示，尽管该公司“如今资本已经非常充足”，但最终还是决定接受新的投资。

他说：“构建这些基础模型所需的投资要先于部署。汽车行业需要耐心。我认为我们正在与合作伙伴竭尽全力，整合和部署这项技术。”

今年4月，Wayve与大型汽车制造商日产签署了首个合作协议，部署其技术。该协议意味着Wayve将从2027年起在日本日产生产的汽车上安装其软件。

Wayve、软银和微软拒绝置评。（鞭牛士、AI普瑞斯编译）