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荔浦连线高速昨日通车桂北桂中高速网再添“黄金纽带”

“通车！”12月26日上午，随着一声指令下达，广西交通投资集团投资建设的阳鹿路与贺巴路荔浦连线高速公路正式通车运营。在修仁北互通收费站，崭新的收费大棚下，工作人员整齐列队迎接首批车辆。这条串联起桂林旅游与桂中腹地的“黄金纽带”，至此正式融入广西高速公路网，为区域发展注入新动能。

据了解，荔浦连线高速公路是《广西高速公路网规划（2018—2030）》中的“联23”线，核心功能是衔接阳朔至鹿寨高速公路与贺州至巴马高速公路。项目起点位于荔浦市茶城乡北，设茶城互通对接阳鹿高速，经修仁北互通连接国道G323，终点止于修仁镇南，通过长滩互通接入贺巴高速。主线全长16.4公里，总投资26.5亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，全线共设桥梁15座、隧道1座，桥隧比达34.9%，配套建设1处服务区和1处匝道收费站，可满足群众便捷出行与货物高效运输需求。

“这条高速修通后，旅游拉货更便捷。”首批通行的货车司机李师傅兴奋地说。记者在现场看到，平整宽阔的沥青路面上，车辆平稳通行，沿线边坡草木葱茏，与周边山水景致相得益彰。这背后，是项目建设者以“连线通衢、青山绿道”为定位，打造平安百年品质工程的不懈努力。

项目建设过程中，始终以“先锋同荔 品质三浦”党建品牌为引领，将党建与施工生产深度融合。5支党员先锋队冲锋在前，将31个重点施工区域划分成党员责任区，党员骨干既当组织者又当网格员，在桥梁架设、隧道掘进等高风险作业中全程驻守。在控制性工程荔浦河大桥施工时，党员先锋队引入5G、AI等前沿技术，搭建智能化项目管理平台，实现安全监控、进度跟踪等全流程管控，最终实现大桥合龙关键指标毫米级偏差的“无缝对接”。

精细管理与科技创新为工程品质筑牢根基。项目推行首件工程认可制，完成69项首件工程总结，确保施工标准统一；桥梁墩柱张贴二维码，实现施工信息一键追溯；引入抗离析摊铺机、智能碾压系统等“四新技术”，运用标线机器人、护栏养生喷淋台车等智能设备提升施工精度。同时，创新推出安全积分管理、人员设备二维码准入、安全巡查NFC打卡等举措，编制图文并茂的安全隐患图册，推动安全管理从“被动应对”转向“主动防控”，实现开工以来“零事故、零伤亡、零污染”，获评自治区交通运输厅“平安工地建设管理典型案例”。截至通车，项目已申请发明专利7项、实用新型专利2项，取得软件著作权2项，多项技术成果获行业奖项。

作为区域交通网络的关键节点，荔浦连线高速通车后，将与汕昆高速、贺巴高速、呼北高速组成荔浦市的环城高速，进一步完善桂北桂中区域路网结构，充分发挥高速公路联网效益。这不仅为桂林市打造世界级旅游城市提供更坚实的交通保障，更让象州县、来宾市、南宁市等广西中南部地区通往阳朔的通道更加便捷，对推动区域旅游资源整合开发、带动桂林及荔浦经济发展、助力乡村振兴具有重要战略意义。

据了解，广西交通投资集团自2008年成立以来，已承担建设高速公路、一级公路项目80个，建设总里程6556公里，助力广西实现县县通高速。下一步，该集团将继续践行“交通强区”试点要求，全力推进交通基础设施建设，为谱写中国式现代化广西篇章贡献交投力量。

来源丨记者陈娟

值班编辑丨秦晓蕾

责任编辑丨刘高妗

值班编委丨唐林洪

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