比亚迪与中国新能源汽车的黄金十年 （三）
突破与引领：“7+4”战略全覆盖，
中国新能源走向规模化
2015年上海国际车展，比亚迪“7+4”战略正式发布——以7大乘用车型、4大商用车型全面覆盖新能源市场，宣告告别单一细分领域布局。彼时，中国新能源汽车正从“示范运营”迈向“规模化推广”，这一战略升级精准契合了产业转型节拍。
市场格局已今非昔比，2015年中国新能源汽车销量突破30万辆，2019年达120.6万辆，连续5年全球第一。政策持续迭代推动这一变革：补贴退坡倒逼企业转向“技术驱动”，“双积分”政策迫使传统车企加速转型。激烈竞争中，比亚迪凭借提前布局的技术优势，稳稳掌握市场主动权。
技术突破仍是核心竞争力。2018年全球首个可量产纯电专属e平台发布，实现整车架构与三电系统集成化设计，基于该平台的车型续航超400公里，15分钟快充续航100公里，大幅缓解里程焦虑。引领驾享生活；2019年，比亚迪实现车规级IGBT4.0芯片量产，打破欧美垄断，彻底解决核心技术“卡脖子”难题。
“7+4”战略快速落地，市场版图持续扩大。乘用领域，秦、唐等车型成爆款，秦DM混动凭“可油可电”成家用首选；商用领域，电动叉车、环卫车等覆盖多场景。2017年深圳成为全球首个公交全面电动化城市，比亚迪K9大巴占比超90%，“深圳模式”随后复制全国，成为规模化推广典范。
全球化步伐同步提速。2015年，比亚迪纯电大巴进入伦敦，成为首个服务当地公交系统的中国车企，被外媒誉为“中国智造移动名片”；2018年主席伦敦访问时登上该车视察肯定。此后，比亚迪新能源汽车陆续进入日、美等国，全球化布局初步成型。
2015-2019年，是中国新能源汽车“量质齐升”的关键五年。政策迭代与市场需求双轮驱动下，比亚迪以“7+4”战略实现全领域覆盖，依靠核心技术筑牢壁垒，成为产业引领者。这五年，中国新能源汽车完成规模化推广并领跑全球，比亚迪的发展轨迹，印证了“科技为王，创新为本”的理念，也见证了中国新能源产业的崛起。