1204艘，1800亿美元
创始人
2026-05-21 08:42:05
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双燃料推进系统正迅速成为集装箱船和汽车运输船的标准配置。据世界航运理事会（WSC）最新数据统计，全球已投入运营的双燃料集装箱船和汽车运输船数量达到440艘，且船厂手持此类船舶订单正逼近800艘，已达764艘。
WSC追踪的替代燃料船舶投资情况显示，目前已有440艘双燃料集装箱船和汽车运输船正在服务海上运输，较2025年3月增长约65%，当时全球船队中仅有267艘此类船舶。双燃料船舶订单数量也在持续增长。目前所有订单中，约78%的集装箱船、94%的汽车运输船和17%的其余船型订单均采用双燃料设计。
WSC表示，已交付或已生成订单的1204艘双燃料集装箱船和汽车运输船代表着超过1800亿美元的投资。
不断增长的双燃料船队凸显了当前航运业的投资规模。这些船舶专为燃料灵活性而设计，具备在未来低碳燃料实现商业可行性和大规模供应时，随时转换为低碳燃料船舶。“这是基于灵活性考量而进行的长期投资。”WSC总裁兼首席执行官Joe Kramek说，“当下建造的这些船舶将在未来数十年内运营，而能够使用多种燃料路径的能力有助于降低风险、加强能源安全，并支持更具韧性的全球供应链。国际海事组织（IMO）持续且建设性的参与至关重要，这有助于建立全球监管体系，从而扩大替代燃料的生产规模。”
WSC称，未来的燃料需求主要由甲烷和甲醇双燃料集装箱船订单引领。据统计，2025年生成的替代燃料船舶订单中，近90%采用液化天然气（LNG）和甲醇设计。
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