海南提速琼州海峡“黄金水道”建设 畅通跨海交通大动脉
央广网海口8月20日消息（记者 付美斌）8月20日，记者从《海南省“十五五”综合交通运输规划》专场新闻发布会了解到，未来五年，海南将琼州海峡“黄金水道”建设列为重点任务，以全方位提质升级举措，持续提升琼州海峡跨海运输承载力与通行效能，夯实海南对接内陆、联通全球的海上核心通道支撑。
新闻发布会现场（央广网记者 付美斌 摄）
琼州海峡是海南连接大陆的关键海上枢纽，也是海南自由贸易港对内联通、对外开放的重要海上门户。“十五五”时期，海南将立足自贸港交通发展定位，优化跨海峡通道整体布局，构建以海南至广东为主线、海南至广西为支线的跨海峡航运网络，进一步加密海上联通脉络，强化海南与粤港澳大湾区、北部湾经济区的交通联动。
在硬件设施建设方面，海南将稳步推进琼州海峡滚装第二通道前期工作，有序迭代更新客滚船舶运力。同时，聚焦航运数字化、智能化升级，推进琼州海峡智能调度指挥与数字化能力提升工程（一期）建设，通过智慧化手段优化船舶调度、通航管控、应急保障全流程，大幅缩短过海通行时间，提升航道运营安全性与高效性。
依托“黄金水道”建设，海南将联动全省港口水运体系升级，做强洋浦国际航运枢纽、做优海口港门户枢纽，完善全省“双核四强”港口布局，推动航道、防波堤、锚地等配套设施提质增效。到2030年，全省万吨级及以上泊位将达到110个，港口综合通过能力提升至3.6亿吨，与琼州海峡黄金水道形成海陆联动、干支衔接的现代化水运网络。
海南省发展和改革委员会负责人表示，构筑对外综合大通道，是海南“十五五”综合交通运输领域的重点任务之一。琼州海峡“黄金水道”提质升级，将有效破解跨海运输瓶颈，补齐跨区域交通联通短板，助力海南实现从“岛内循环”向“双向开放”的交通格局转变，为海南深度融入国内国际双循环、加快构建现代化综合交通运输体系筑牢海上支撑。