多家车企缩短供应商支付账期，汽车产业供应链生态迎来变革
近日，汽车产业供应链生态迎来重大变革。多家汽车生产企业相继宣布，将供应商支付账期统一缩短至 60 天内，旨在缓解供应商资金压力，促进产业链上下游协同发展。
自 6 月 10 日晚间起，广汽集团率先发布声明，承诺坚持以不超过 60 天的供应商账期，保障供应链资金高效周转。随后，中国一汽、东风汽车、赛力斯、吉利汽车等企业迅速响应。截至目前，已有广汽、一汽、东风、赛力斯、吉利、长安、比亚迪、奇瑞、长城、零跑、理想、北汽等多家大型车企加入这一行列。
此次车企集体行动，与国务院新修订的《保障中小企业款项支付条例》密切相关。该条例于 6 月 1 日起正式施行，明确规定大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自交付之日起 60 日内支付款项。这一政策旨在强化中小企业权益保障，优化营商环境。
在汽车行业，以往供应商的收款账期普遍较长。据相关数据显示，过去国内主要汽车企业向供应商付款账期平均长达 170 余天，部分甚至超过 240 天，远超国际车企 50 天至 70 天的水平。过长的账期导致供应商现金流紧张，增加了运营成本与风险。
缩短账期对供应商而言意义重大。一位汽车供应链企业人士表示：“60 天账期可减少垫资需求，直接释放现金流，让我们可以喘口气。” 这不仅能缓解供应商资金压力，提升其经营稳定性，还能促进供应商在研发、生产等环节加大投入，提升创新能力，进而推动整个产业链的协同发展。
从市场反应来看，6 月 11 日，A 股汽车零部件概念股集体走强。截至收盘，同心传动涨停，美晨科技、欣锐科技涨幅超 20%，华阳变速、迪生力、泉峰汽车等多股上涨。这表明资本市场对车企缩短账期的举措持积极态度，认为这将有助于稳定汽车产业链，提升行业整体竞争力。
然而，也有部分行业人士指出，虽然缩短账期是利好消息，但在实际执行过程中可能面临一些挑战。例如，项目结算、开票流程、合同纠纷等问题，都可能影响 60 天账期的顺利实现。此外，部分车企可能会通过供应链金融平台等方式，变相延长付款期限。
此次多家车企集体缩短供应商支付账期，是汽车产业供应链生态优化的重要一步。它不仅体现了车企对政策的积极响应，也反映了行业对供应链稳定与协同发展的重视。未来，随着政策的持续推进与车企的切实执行，汽车产业供应链有望迎来更加健康、高效的发展局面。