毕节地区油品铁路运输通道启用 贵州再添能源运输“黄金通道”
7月15日下午17点40分，一列满载柴油的油罐列车缓缓驶入中国石化贵州毕节石油分公司铁路专用线，毕节地区油品铁路运输通道正式启用，至此，贵州再添一条连通全国铁路网的能源运输“黄金通道”。
该专用线位于隆黄铁路叙毕段毕节东站叙永端，与毕节东站机待2线接轨，由国铁成都局成铁工程总承包公司承建。“过去毕节油品运输依赖公路，成本高且受天气、路况影响大，安全风险突出。”中石化贵州毕节石油分公司销售部负责人吴美龙坦言，铁路专用线的开通，有效解决了油品运输的痛点，为区域能源安全供应提供了有力保障。
新投用的中石化毕节油库铁路专用线，占地12.1万平方米，总规划库容10万立方米，线路全长约1.1公里，可一次性对位25节油罐车，承担汽油、柴油等成品油的到达及灌装，形成“铁路干线—库区支线”无缝联运体系。投运后，企业物流成本将降低约30%，年设计运量60万吨，远期可达100万吨，既能增强毕节及周边成品油供应能力，更将为川滇黔三省交界区域协同发展注入稳定“能源引擎”。
本次运输服务由国铁成都局贵阳铁路物流中心承担。该中心紧扣国家能源战略，深度践行大宗物资“公转铁”政策，主动对接石油企业保障运输安全。开通前，该中心联合专用线组织安全评价，开展危险品应急演练与业务培训，完善全流程安全卡控措施，优化运输组织各环节。“我们提前安排货运员考取危险品资质，联合车站、企业细化装卸与交接流程，筑牢安全防线。”该中心毕节东营业室货装值班员廖羽珍表示。
今年以来，铁路部门紧密围绕贵州省产业配套基础设施建设三年行动，聚焦重点企业、重大项目，持续完善铁路专用线等相关配套设施建设。未来，该中心将创新“整列到发、循环配送”运输模式，逐步打造连接成渝双城经济圈与北部湾港口的危化品运输走廊，为西部陆海新通道建设提供更加坚实的物流支撑，让这条能源“黄金通道”在区域发展中释放更大效能。
贵州日报天眼新闻记者 刘力维
编辑 姚梅
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