【导读】中远海控拟回购5000万股至1亿股A股股份并注销

见习记者 夏天

对于此次回购并注销A股股份的原因，中远海控表示，是因公司股票收盘价格低于公司最近一期每股净资产，为维护公司价值和股东权益，增强投资者信心，拟进行股份回购，以推进公司股票市场价格与内在价值相匹配。

记者注意到，截至10月13日收盘，中远海控A股报14.44元/股，略低于最近一期每股净资产14.98元/股，总市值超过2000亿元。

拟回购至多1亿股并注销

根据公告，10月13日，中远海控召开了第七届董事会第二十二次会议，全票审议通过了《关于中远海控回购公司股份的议案》。

公司拟在董事会审议通过之日起3个月内，以自有资金或符合相关法律法规规定的自筹资金，通过集中竞价交易方式，回购5000万股至1亿股A股股份，回购价格上限为14.98元/股，预计回购金额为7.49亿元至14.98亿元（依照回购价格上限测算）。

根据公告，本次回购的股份将全部用于注销并减少注册资本。回购A股股份数量总额为5000万股至1亿股，约占中远海控截至2025年9月30日总股本的0.32%至0.65%。

中远海控表示，截至2025年6月30日，公司总资产为4984.97亿元，归属于上市公司股东的净资产为2320.62亿元，现金和现金等价物为1691.43亿元。按照回购A股股份数量上限1亿股及回购价格上限14.98元/股计算，回购资金总额不超过14.98亿元，回购资金约占公司截至2025年6月30日总资产的0.30%、归属于上市公司股东净资产的0.65%、现金和现金等价物的0.89%。本次回购方案实施完成后，不会对公司生产经营活动、财务状况、债务履行能力和未来发展产生重大不利影响。

同时，除回购A股股份外，公司拟同步根据2024年年度股东大会暨2025年第一次A股类别股东大会及2025年第一次H股类别股东大会授予的回购H股的一般性授权，按《香港联合交易所有限公司证券上市规则》、公司章程及其他适用法律法规的规定，在回购H股的一般性授权框架下实施H股回购。该回购H股安排无需再次提交公司股东会审议。

中远海控今年9月份披露的数据显示，2023年8月至2025年5月，公司已实施三轮回购，累计回购A股及H股6.87亿股，回购金额折合人民币约74.68亿元。

上半年业绩略增

现金分红率近50%

中远海控是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。公司主营国内集装箱运输服务及相关业务以及从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务，在国内集装箱运输市场具有显著的主导地位。

因集运行业受全球经济周期影响显著，中远海控业绩呈现较强的周期性波动特征。2023年，因运价下跌，中远海控净利润同比减少78%。

不过2024年以来，公司业绩有所回暖。

2025年上半年，中远海控实现营收1090.99亿元，同比增长7.78%；实现归母净利润175.36亿元，同比增长3.95%。单第二季度，实现营收551.39亿元，同比下降3.39%；实现归母净利润58.42亿元，同比下降42.25%，环比下降50.05%。

对于二季度业绩下滑，中远海控在9月22日召开的半年度业绩说明会上表示，2025年以来，受关税政策频繁调整、地缘政治局势持续紧张等多重因素影响，全球集装箱航运市场需求和运价持续波动，整体呈现复杂多变的态势。公司2季度环比1季度效益有所下降主要是受集装箱航运市场供需以及美国关税政策扰动等因素影响，单箱收入有所下降。

2025年中期，中远海控拟向全体股东每股派发现金红利0.56元（含税），共计派发现金红利86.74亿元，分红率保持在50%左右，较2024年同期的0.52元/股同比增长7.69%。

编辑：赵新亮

校对：王玥

制作：鹿米

审核：木鱼

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