都知道，吉利家族有两块金字招牌，一个叫帝豪，另一个叫博越。作为吉利汽车的销量担当，吉利博越累计销量已经突破230万辆，而今年也是博越上市十周年。而在10周年之际，吉利博越家族更是再迎新成员。

3月31日，吉利博越REV在杭州正式上市，本次发布会同步举办博越十周年用户盛典。吉利博越热爱挚友水木年华、金莎倾情献唱助阵，共同见证博越REV的发布。作为吉利博越十周年重磅力作，博越REV上市惊喜价10.79万-12.09万元。

自2016年第一代博越上市，博越始终以用户为中心，持续迭代升级，十年间累计销量突破230万辆。而博越REV的上市，不仅进一步完善了博越家族智电时代产品矩阵，更以硬核技术实力，彰显中国汽车品牌持续向上的全球竞争力。

全新设计+智能座舱

回望2016年，博越上市开启智能互联 SUV 时代，此后十年间博越家族历经四次迭代升级。从第一代的智能互联突破，到第二代斩获C-NCAP五星安全认证，再到第三代基于吉利CMA豪华架构打造，以及第四代博越 L开创智能AI时代，每一次产品进化均围绕市场需求与用户体验展开。

而此次上市的博越REV也意味着博越家族又向增程领域走出新的一步。外观方面，博越REV采用全新设计风格，前脸配备封闭式格栅，契合其新能源车型身份，格栅上方搭载贯穿式LED灯带，两侧光源采用分段式处理，下方搭配黑色护板，前包围设有大尺寸通风口，雾灯区域为三角形设计。

内饰基本延续吉利家族化风格，博越REV大面积使用皮质材料与菱形缝线工艺，质感出众，整体布局简洁大气。车内配备8.8英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏，搭载Flyme Auto智能车机系统，同时换装怀挡式电子挡杆，操作更便捷。

座椅方面，博越REV的座椅有着10层超感材料，25mm高弹高密透气海绵层和多层复合结构，久坐舒缓不累。同时，副驾自带电动腿托，打造了同级唯一女王座驾， 2向电动调节实现80°大角度腿托抬升，提升副驾的舒适体验。

375km纯电续航，增程车也有驾驶质感

动力系统是它的重点。博越REV配备了首发的11合1增程电驱系统，增程器采用阿特金森循环和EGR废气再循环技术，热效率达到47.26%。每升油可发出3.77度电，而馈电状态下的油耗为4.95升/百公里。

新车将配备磷酸铁锂电池，有28.3度和50.4度两种容量版本，纯电续航分别为220km和375km，综合续航可达1400km和1525km，并支持超级3C快充，充电30%至80%仅需约15分钟，同时具备6千瓦外放电功能，实用性十足。

另外，博越REV拥有优秀的底盘调校和机械素质，搭载豪车级FSD可变阻尼悬架，可自适应路况调节阻尼，提升行驶稳定性与滤震表现。车辆具备灵活操控性能，优异的80km/h麋鹿成绩、5.4m超小转弯半径，配合CST舒适防晕车系统，打造平稳、舒适、易驾的驾乘体验。

驾驶辅助方面，新车拥有28项L2驾驶辅助功能，搭载5个摄像头 + 2个毫米波雷达 + 4个超声波雷达，搭配前视摄像头，针对开门碰撞、变道剐蹭、倒车事故等高发场景，打造了全场景主动安全功能。

总结

博越REV的出现进一步丰富了博越家族在细分市场中的产品线。其中，博越REV这波操作挺务实。375km纯电续航+1525km综合续航，直接把增程车的日常用电属性拉满。女王副驾、Flyme Auto、快充、外放电，13万级能给的全给齐了。

从整车竞争力来看，博越REV相对来说还是不错的，整车配置、动力系统等都有看点，当然，这款车面临的竞争对手也不少，比亚迪宋Pro DM-i，深蓝S05等。我们有理由相信，凭借博越家族累计230万用户的信赖背书，以及吉利在新能源技术上的厚积薄发，博越REV有望成为增程SUV市场的新标杆，推动行业格局重塑。（文陈）