【原标题】中国与中亚贸易黄金通道持续提速——新疆三大陆路口岸一线见闻

文/本报记者 蔡国栋 胡虎虎 尹茹红 阿曼

新疆是中国向西开放的重要门户，在中国与中亚经贸往来、互联互通和人文交流等全方位合作提质升级过程中，发挥着不可替代的引领与支撑作用。本报记者近日走访中国与吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦交界的伊尔克什坦、卡拉苏、霍尔果斯三大陆路口岸，看到口岸通关模式持续创新，人员车辆跨境流动日益频密，一派繁忙景象跃然眼前，深刻感受到中国与中亚地区合作迸发出的澎湃新动能。

伊尔克什坦口岸：“效率提升，成本下降”

初夏时节，帕米尔高原东麓，在中国与吉尔吉斯斯坦的界河桥上，满载新能源汽车、游艇和机电设备等中国商品的货车向西疾驰，来自乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦的卡车也有序驶入中国国门。这座飞架边境的桥梁像一条强劲的脉搏，在中国最西端陆路口岸——伊尔克什坦口岸跃动。

6月2日凌晨，车辆在新疆伊尔克什坦口岸国门前接受检查。（受访者供图）

伊尔克什坦口岸位于中国新疆乌恰县境内，是中国“最后一缕阳光”落下的地方，被称为“西极国门”。口岸距吉尔吉斯斯坦西南部奥什州仅200多公里，可直接辐射乌兹别克斯坦安集延州和塔什干市，编织起“东联西出”的黄金通道。数据显示，截至6月4日，伊尔克什坦口岸今年累计验放出入境人员突破10.9万人次，交通运输工具超10.2万辆次，两项数据同比飙升约80%，双双跨越“十万”里程碑。

伊尔克什坦口岸繁忙背后是通关模式的持续创新。去年开始实施的“公路口岸+属地直通”模式成效显著，实现货物运输双向提速，为企业节省真金白银。更令人欣喜的是，今年6月1日，口岸正式试行7天24小时货运通关，成为新疆第二个、南疆首个全时开放陆路口岸，为西陲贸易装上强力引擎。

全天候货运通关的活力迅速传导至整个产业链条。2023年10月在伊尔克什坦口岸投入运营的保税仓是南疆首个公用型保税仓，主要承载进口煤炭及相关矿产的存储。新疆中远南江煤炭储配有限公司公用型保税仓负责人陈涛算了一笔账：全天候货运通关后，从吉尔吉斯斯坦进口的煤炭运输有望从“一天一趟”提升为“两天三趟”，“效率提升后，进口成本也实实在在地降下来了”。

在中乌免签协定生效与口岸全天候货运通关双重利好下，常年往返于中国与乌兹别克斯坦的货车驾驶员萨尔多贝克·哈米多夫的月收入从3000多元人民币跃升至近万元。“全天候货运通关让我对乌兹别克斯坦与中国间的跨境运输充满信心。”他说，这将带动更多乌兹别克斯坦优质农产品快速进入中国市场。

6月1日，在新疆伊尔克什坦口岸，边检站执勤民警在检查出口商品车。（受访者供图）

目光所及，口岸建设正酣。在海拔2800多米高的口岸区域，崭新的联检大厅正在紧张施工。这座预计明年启用的现代化设施，将把中国与中亚国家之间的通关能力提升至新高度。

“为最大限度提升通关效率，我们采取错峰导调、批次放行，拓宽查验区、加开通道等措施，确保车辆高效通行。”伊尔克什坦出入境边防检查站执勤一队副队长王平说。

卡拉苏口岸：“需求变多，收入增加”

从新疆喀什市出发，驱车向西南行驶200多公里后，慕士塔格峰的皑皑山巅清晰可见。沿途，悬挂塔吉克斯坦牌照的重型卡车渐次增多，它们正是从坐落于这座“白山”脚下、中国与塔吉克斯坦唯一的陆路口岸卡拉苏口岸入境。

“卡拉苏”在塔吉克语中意为“黑水”。在这“白山黑水”之间，一条繁忙的贸易动脉正持续提升运输能力。数据显示，今年前五个月，卡拉苏口岸出入境人员及车辆均呈现显著增长。其中，出口商品车辆达9096辆次，同比激增102.4%。

在海拔4000多米的中塔83号界碑旁，常常看到等待进入中国的塔吉克斯坦货车排成长队。口岸联检大厅内，边检民警严格执行查验程序，确保国门安全，同时致力于提高通关效率。

“出入境检查的每一关都要严格落实，守卫国门不容有失。”卡拉苏出入境边防检查站执勤一队政治教导员祁录民说。尽管自然条件严酷，卡拉苏出入境边防检查站通过制定《服务新疆高水平开放高质量发展18条措施》，持续优化服务，推动车辆通关速度提升。

穿梭于卡拉苏口岸的不仅是货物，更是发展机遇。种类繁多的中国商品（特别是新能源汽车、大型设备和工程机械）从这里出发，远销塔吉克斯坦及周边国家。来自新疆喀什的司机艾力亚斯江·奶比说：“中塔贸易给我带来机会，现在运输需求变多了，收入也增加了。”

塔吉克斯坦商人沙夫卡特·古拉约佐夫是卡拉苏口岸的常客，频繁往返于塔吉克斯坦首都杜尚别与中国新疆。“中国电子产品和新能源汽车深受塔吉克斯坦消费者青睐。”他说，“现在口岸便利的通关措施，让大家对双边经贸的长远发展充满信心。”

卡拉苏口岸贸易的蓬勃发展，是共建“一带一路”倡议下双边务实合作快速增长的缩影。数据显示，2013年至2023年，中塔贸易额从19.59亿美元跃升至39.26亿美元，实现翻番。卡拉苏口岸作为关键节点，正积极融入中国（新疆）自由贸易试验区喀什片区及亚欧黄金贸易通道建设，着力加强基础设施建设，优化通关环境。

如今，卡拉苏口岸不仅是一条日益繁忙的贸易通道，更是一座连接中塔两国人民、承载共同发展梦想的友谊桥梁。新疆大学经济与管理学院教授孙慧表示，随着高质量发展的深入推进和黄金通道的持续拓宽，卡拉苏口岸必将为深化中国与中亚乃至更广阔地区的经贸合作注入更强劲的活力。

霍尔果斯口岸：“密度加大，业务多样”

北京时间22时30分左右，边陲的落日余晖装点着霍尔果斯国门。货车、商品车、工程车等排成长龙，从中国驶向哈萨克斯坦。

自2023年8月15日起，中哈边境霍尔果斯口岸“24小时不打烊”，开启全时段货运通关模式，满足两国日益高涨的经贸需求。霍尔果斯出入境边防检查站统计数据显示，截至6月13日，霍尔果斯口岸今年累计验放出入境人员62万人次，同比增长35.3%；出入境车辆22.3万辆次，同比增长40.6%。

在霍尔果斯公路口岸，大量挂着哈萨克斯坦车牌的货车满载商品向西驶去。哈萨克斯坦商人叶尔努尔·阿布丹诺夫的公司主营国际运输，旗下多台大型货车常年穿梭在中国和中亚地区之间，成百上千吨的电气设备、工程机械、特种车辆经他的团队运送到哈萨克斯坦等地，推动当地基础设施建设和居民生活改善。

6月14日，在新疆霍尔果斯公路口岸，准备驶向哈萨克斯坦的车辆在排队等候。（胡虎虎 摄）

丝路驼铃声已远去，繁忙的“钢铁驼队”正通过霍尔果斯口岸日夜兼程，驶往中亚和欧洲。霍尔果斯铁路口岸与公路口岸相隔不到一公里，目前经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列线路已有80多条，可辐射境外18个国家。霍尔果斯站车间副主任刘金旺介绍，截至6月12日，霍尔果斯铁路口岸今年已通行4476列中欧（中亚）班列，同比增长26.7%。

中哈经贸和人员往来密度加大的同时，温度和深度也在凸显。自中哈互免签证协定2023年11月生效后，经霍尔果斯口岸的“自驾游”业务明显增加，房车团队、旅游博主、探亲留学等跨国人员络绎不绝。

在中哈霍尔果斯国际边境合作中心，跨境医疗康养服务、多语言跨境电商直播、整车跨境零售等新业态层出不穷。6月初，“伟大的丝绸之路”中哈国际青少年艺术大赛在合作中心举行，中哈两国200多名青少年齐聚一堂，通过舞蹈、音乐等形式感受文化多样之美。

与此同时，霍尔果斯口岸持续完善通关基础设施，建设智慧口岸，优化人员车辆查验流程，提升通关效率，全力畅通国际大通道，更好服务跨国贸易和人文交流。

夕阳西沉，星斗满天。霍尔果斯口岸繁忙依旧，车辆排队往返于两国，与白天一样繁忙。

刊于《参考消息》2025年6月19日第7版

编辑 何娟