10亿美元，希腊船东全部收购
希腊航运Thenamaris公司以精明著称，旗下拥有92艘在运营的船舶，通常更倾向于低调行事。然而，上周四晚些时候情况发生了转变，市场传言四起，称由Nikolas Martinos领导的Thenamaris正在与挪威船王John Fredriksen旗下上市旗舰公司Frontline洽谈，计划收购其全部LR2油轮船队，甚至可能已达成交易。
据Signal Ocean和VesselsValue的估值，Frontline的18艘现代LR2油轮总价值在9.67亿美元至10.1亿美元之间。此次收购若成，将是Thenamaris对标希腊同行大规模扩张的回应。几乎就在一年前的同一天，Maria Angelicoussis公司宣布以约25亿美元收购了Altera Shuttle Tankers的全部18艘原油运输船。
这一系列巨额交易凸显了希腊主要船东对传统油轮市场的乐观态度。
Frontline的LR2船队对Thenamaris公司而言极具吸引力。这支船队由18艘相对较新的油轮组成，建造年份在2016年至2021年间。Thenamaris对现代LR2油轮的兴趣早已显现：今年接收的10艘新油轮中，有8艘是LR2油轮，另外两艘为较小的MR2产品油轮。
Thenamaris有足够的财力支持这笔高达10亿美元的收购。自1972年以来，该公司凭借精明的运营积累了可观的利润。此外，过去3年，强劲的油轮市场和一系列高利润的二手船出售进一步增强了其现金流。自2022年初以来，Thenamaris通过出售30艘老旧船舶（用于继续交易）获得约10亿美元的总收入，其中21艘为油轮，其余包括7艘散货船和2艘LPG运输船。
目前，Thenamaris还拥有24艘散货船、8艘LNG运输船、6艘LPG运输船和2艘集装箱船。这次对Frontline LR2舰队的潜在收购，不仅是Thenamaris扩大规模的战略举措，也标志着这家低调的希腊航运巨头开始在全球舞台上崭露头角，进一步巩固其在传统油轮市场的领先地位。