宝马获2.73亿欧元资金，用于氢燃料电池研发
尽管大部分汽车制造商认为氢能没有未来，但宝马持不同观点。宝马已与丰田合作研发下一代氢燃料电池，该技术将于2028年搭载在iX5氢能版车型上，实现首次亮相。下一代X5氢燃料电池版（预计命名为iX5 60H xDrive）将成为宝马首款可量产销售的氢动力车型。而自1979年以来，宝马此前的尝试均停留在原型车阶段。
历代BMW氢燃料电池车
与此同时，宝马正获得来自德国国内的巨额支持。德国联邦交通部（BMV）与巴伐利亚州经济、区域发展和能源部（StMWi）共同为宝马的HyPowerDrive项目提供2.73亿欧元资金支持，按当前汇率折算约合人民币22.34亿元。
第三代BMW氢燃料电池系统
巴伐利亚州州长Markus Söder估计，该项目或将创造多达2500个就业岗位。他认为氢燃料电池技术具备发展前景，且这笔资金将助力宝马研发“新型可持续动力系统”。目前尚无法确定2028年iX5氢能版推出后，是否会有其他车型跟进采用该技术。此外，Söder还解释了支持宝马的原因：
“我们支持新技术研发，而非向落后产业提供巨额补贴。因为只有创新才能创造长期价值和就业岗位。我们绝不能放弃汽车产业，将其拱手让给竞争对手。我们既需要高科技燃油发动机，也需要电动汽车和氢能等技术。这只有通过技术开放，并为全球不同市场提供多样化产品才能实现。”
其中，德国联邦政府为宝马氢能项目提供1.91亿欧元资金，巴伐利亚州则出资8200万欧元。值得一提的是，iX5氢能版并非下一代X5唯一的电动化版本，在2028年氢燃料电池车型推出之前，纯电动版X5已确认将先行问世。
iX5氢能版原型车
除X5新能源车型外，常规的汽油版、柴油版和插电式混合动力版也将同步推出。宝马将于明年推出代号G65的下一代X5，提供燃油、插混和纯电三种动力选择。2028年推出的氢燃料电池版车型（预计命名为iX5 60H xDrive）可能不会面向全球销售，而是大概率局限于氢加注站布局较为完善的国家和地区。
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