据韩联社等报道，近日，三星重工宣布，该公司正式获得非洲地区项目业主的“海上生产装置主要合同的前期准备工作”合同，金额约8694亿韩元（约合人民币46亿元）。

韩国《朝鲜日报》报道称，预计该合同与莫桑比克Coral Norte/North 浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）项目开发相关。今年4月，莫桑比克政府正式通过埃尼集团Coral Norte/North FLNG项目开发计划，将开采4号区块Coral Eocene天然气资源。

该区块现部署有Coral Sul/South FLNG设施，该座FLNG由三星重工在2017年与法国Technip和日本JGC组成的Reef Consortium联盟共同赢得。其中三星重工负责这座FLNG的工程、采购和建造（EPC）以及上部模块的建造工作，合同价值约为25.4亿美元；而Technip和JGC负责上部模块的工程和采购工作。2021年，Coral Sul/South FLNG正式交付，这是全球首艘部署在深水的FLNG，水深约为2000米，船体长432米，宽66米，重约14万吨，每年能够生产340万吨LNG。

而今年4月获批的项目为区块内第二个FLNG开发方案，未来将协同陆上Rovuma LNG设施形成完整产业链，Coral Norte/North FLNG设计年产能为350万吨LNG，计划于2028年第二季度投产。韩国媒体认为，鉴于三星重工已获得该项目的准备合同，预示着该公司很有可能将在不久之后获得该座FLNG的EPC合同，总金额有望超过25亿美元。

据了解，莫桑比克Coral气田预计蕴藏5000亿立方米天然气，埃尼集团是Coral Sul项目的运营商，埃克森美孚、中国石油、葡萄牙能源公司Galp、韩国天然气公社以及莫桑比克国家石油公司等均持有该项目股份。

三星重工在FLNG研制领域具有极强的市场竞争力。该公司不仅建造交付了全球现役一半的FLNG，此前还在2022年底和2023年底分别宣布获得马来西亚国家石油公司1座FLNG订单和1家北美地区企业的1座FLNG订单。三星重工相关负责人表示，自俄乌冲突以来，全球对能源安全的关注度持续上升，加之美国能源政策的变化，预计海上生产设施的投资将稳步增长。在此背景下，三星重工的目标是每年承接1至2座FLNG订单。

今年以来，三星重工已累计承接18艘船舶订单，包括1艘LNG运输船、9艘穿梭油船、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、4艘油船和2艘集装箱船。如果加上上述海上生产装置的准备合同，该公司今年已承接总价值约33亿美元的订单，实现其全年98亿美元订单目标的约34%。