在法国罗讷河口省马里尼亚讷的阳光映照下，两架灰绿色涂装的H225M“狞猫”多用途直升机缓缓降落在空客总装工厂的停机坪。伊拉克国防部长塔贝特·阿巴西亲自接过象征交付的金色钥匙，现场掌声雷动——这场仪式不仅标志着伊拉克陆军航空兵迎来新时代，更为持续三年的军购博弈画上句号。这笔价值8亿欧元的12架直升机订单，正成为中东军备格局重构的缩影。

“狞猫”入役：性能碾压米-17的空中多面手

作为“超级美洲狮”家族的军用顶配型号，H225M的硬实力令人瞩目。其搭载的两台透博梅卡马基拉2A1涡轴发动机，单台功率高达2382马力，即便在50摄氏度高温环境下仍能稳定输出动力，完美适配伊拉克的沙漠气候。更关键的是载荷能力：最大航程1200公里，可运载29名全副武装士兵或5.6吨物资，相当于米-17载重量的1.8倍。机舱采用模块化设计，仅需20分钟即可从“突击运输模式”切换为“11张担架医疗救护模式”，战场适应性堪称革命性。

最令军事专家侧目的是其反舰能力。H225M翼下挂架可携带两枚“飞鱼”反舰导弹，配合机载雷达系统，能在复杂电磁环境中对200公里外舰艇发起精确打击。这种原本属于固定翼战机的功能下放至直升机，使伊拉克首次具备近海快速反应能力。而全机标配的导弹逼近告警系统、抗坠毁机身和装甲座椅，则在今年7月荷兰军演中创下95%的战场存活率纪录。

军购暗战：石油换装备的地缘博弈

这场交易背后暗流汹涌。早在2022年5月，法国《论坛报》就披露伊拉克求购H225M的意向，但因法国财政部拒绝提供银行担保而搁浅。

转机出现在2024年——俄乌冲突导致俄罗斯备件断供，伊拉克米-17机队瘫痪率达40%，反恐作战严重受阻。危急时刻，伊拉克祭出“资源换装备”战略：以石油抵扣方式向法国采购12架全新“狞猫”及2架二手同型机，同时用同样模式豪掷32亿美元引进韩国KM-SAM防空系统。

这种支付创新并非孤例。同年10月，伊拉克用1026亿新台币等值原油，从法国达梭公司换购12架“飙风”战机，创下“石油换战机”先例。分析指出，这种绕过美元结算的易货贸易，既是规避美国制裁的妙招，也凸显伊拉克在美俄博弈中寻求战略自主的决心。

装备更替潮：中东“去俄化”进程加速

随着首批“狞猫”入列，伊拉克陆军航空兵迎来史上最大规模换装。其现役机队堪称“万国牌”：21架俄制米-35M武装直升机、15架米-28NE攻击直升机、24架欧洲H135M轻型直升机、40架美国贝尔407M，甚至还有16架越战古董UH-1H。这种混杂局面即将改变——韩国KUH-1“完美雄鹰”直升机订单已签署，土耳其T129 ATAK攻击直升机采购进入谈判阶段。

更深层变革在防空领域。伊拉克斥资28亿美元引进韩国KM-SAM Block II防空系统，其X波段雷达可探测100公里内目标，拦截弹速度达5马赫，直接替代老旧的俄制“铠甲-S1”。曾在摩苏尔战役中因电子系统故障屡遭ISIS无人机突袭的教训，促使伊拉克将防空网络全面转向西方标准。

中国企业的战略机遇

当欧洲军火商斩获大单时，中国基建力量也在伊拉克悄然布局。中油工程子公司刚拿下道达尔能源的伊拉克阿塔维油田气体处理厂项目，合同额高达115.38亿元人民币；中国能建则承建该国首座1GW光伏电站，预计2027年并网发电。这些项目与军购共同构成伊拉克重建的“双引擎”——西方提供安全盾牌，东方打造能源根基。

值得注意的是，H225M的全球用户已覆盖巴西、印尼、墨西哥等12国，总飞行时数突破88万小时。其成功印证了中型多用途直升机的战场价值：比“黑鹰”更大的机舱、比“支奴干”更低的运维成本，尤其适合反恐作战中的特战投送与快速撤离。

对中国军工的启示在于：在武直-10与直-20之外，或许需要加速开发兼具火力投送与战役救援能力的“中国版狞猫”。

夕阳西下，首批交付的“狞猫”飞越巴格达绿区上空。其旋翼搅动的气流掠过底格里斯河面，也吹散了米-17时代最后的余晖。当伊拉克士兵抚摸着驾驶舱内全玻璃化触控屏时，这个饱经战火的国家，正试图用螺旋桨的轰鸣谱写国防自主的新乐章。