来源:每日经济新闻综合自每经网、快科技、公开消息等
北京时间11月7日凌晨,特斯拉2025年年度股东大会上,特斯拉股东批准马斯克的1万亿美元薪酬方案,超过75%的股东批准。投票结果公布后,现场爆发热烈的欢呼,特斯拉股东高声呼喊马斯克的名字。
据了解,这份薪酬协议也为特斯拉CEO铺设了一条从世界首富到首个“万亿美元富豪”的道路。同时他对特斯拉的持股也将在未来10年里逐步提升至25%或更高。在大会前夕,马斯克的1万亿美元薪酬计划遭遇了极大的阻力。挪威主权财富基金等多家机构投资者明确表示将投反对票。
面对压力,特斯拉董事会则发动了全面的公关攻势力挺马斯克。马斯克本人曾暗示,如果薪酬方案未通过,他将考虑离开特斯拉或辞去CEO职务。
摩根士丹利在一份报告中警告称,若薪酬方案被否,可能被市场解读为对马斯克的“不信任投票”,特斯拉或面临抛售压力,股价恐下跌超10%。
散户投资者的态度也有分化。对于马斯克的坚定支持者而言,这份薪酬方案不仅是对其过往功绩的认可,更是确保特斯拉未来的关键。
一位持有4000股特斯拉股票的个人投资者在接受每经记者采访时表示:“特斯拉能有今天的成就,马斯克功不可没!是他让特斯拉站上了今天的高度。”他认为,没有马斯克的特斯拉将“看不到未来”。该投资者甚至将投票结果与自己的持仓决策直接挂钩:“现在就在等股东大会结果,马斯克如果走了,我也准备全部出售。”这份薪酬方案的核心,是一份为期十年的“业绩对赌”。
根据协议,特斯拉董事会向马斯克授予最多4.237亿股限制性股票,约占公司调整后总股本的12%,将分12批次发放。要拿到这笔巨款,马斯克必须达成12组层层加码、环环相扣的目标。
这12组目标分为两类:市值门槛和运营里程碑。

市值方面,第一个阶段,特斯拉市值需要从当前的1.5万亿美元左右推升至2万亿美元。随后,每解锁一个阶段,市值依次递增5000亿美元,直到第十阶段的6.5万亿美元。而最后两个阶段,则依次递增1万亿美元,最终将市值推至惊人的8.5万亿美元。
运营方面,每个阶段激励的解锁还须同时达成至少一项运营目标,涵盖了汽车、FSD(完全自动驾驶)、Robotaxi和人形机器人(Optimus)四大核心业务:
累计交付2000万辆特斯拉汽车(自首次交付之日算起);
累计交付100万台人形机器人(自2025年9月3日起计算);
100万辆Robotaxi投入商业化运营(连续三个月日均)。

此外,方案要求特斯拉的年度调整后EBITDA(息税折旧摊销前利润)最终要达到4000亿美元。(注:最后三个4000亿美元目标每个都需在连续的4个季度内完成才算达成一次。)
要知道现在特斯拉市值才1.48万亿美元,要冲到8.5万亿美元得上涨470%以上,年复合增长率要保持19%。
这看似是给马斯克的天价激励,实则是股东与他的双赢约定——一旦目标达成,特斯拉市值将迎来史无前例的全新高度,所有股东都能跟着分一杯羹。
这份充满野心的薪酬计划,既展现了马斯克对特斯拉未来的信心,也让外界对这家科技巨头接下来的十年充满期待。