京东集团创始人刘强东进军游艇业，引发持续关注。

据南方都市报2月25日报道，刘强东透露，已经接到了五条大型游艇的订单，是72米的双体船，每艘船平均卖6000万欧元。他表示，制造业跟互联网不一样，可能需要10年20年通过品质、技术、绿色环保获得全世界消费者的认可。

2月24日，刘强东创立的独立游艇品牌Sea Expandary与深圳、珠海等地政府签署了战略合作协议。Sea Expandary预计将在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳建设游艇事业中国总部，参与深圳多座码头及配套设施的建设运营。此外，Sea Expandary还将在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构。

针对此次投资，刘强东表示，国内的游艇企业投资额小，而且分散，几乎没有一家游艇制造公司投资额超过1000万元，此次其投资50亿元，这样才可和全球的头部企业竞争。刘强东称，该投资为个人投资，他本人不会直接参与运营管理。其长期愿景是推动游艇产品大众化，目标是研制出售价约十万元的游艇，使普通工薪阶层也能拥有和使用游艇。

官网资料显示，Sea Expandary定位为绿色智能游艇全产业生态，拟构建集研发设计、制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条游艇产业。游艇品牌将主打新能源智能化游艇。

该网站隶属于深圳市探海游艇产业发展有限公司。天眼查APP显示，该公司成立于今年2月9日，为港澳台法人独资企业，法定代表人为张然，注册资本1088万美元，实控人为Future Expandray Limited。

目前，中国正在扩大游艇消费。今年1月29日，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，提出“促进游艇消费高质量发展，修订游艇安全管理规定等相关规章制度，保障游艇业健康发展”，“支持有条件的地方创新推出一批游艇消费场景”等。

2025年12月23日，交通运输部副部长李扬在新闻发布会上表示，未来一段时间，游艇和游轮消费方面会是一个增长点。他表示，近三年，我国新登记游艇数量年均增长40%以上，呈现出快速增长的态势。过去传统认为高消费的游艇，正在向大众化消费、规模化发展的阶段演进。

李扬还表示，交通运输部将抓住这一发展动向，研究制定扩大游艇消费的若干举措。同时，游艇消费首先要保证安全，交通运输部还将抓紧修订游艇安全的管理规定，在保障安全的前提下促进消费。

刘强东进军游艇业正值政策窗口期。有分析认为，Sea Expandary这一国产游艇品牌的成立，有望填补中国在游艇这一民用船舶制造业领域的空白，降低游艇经济消费门槛等。