8月17日， 春风动力（603129.SH）披露了2026年半年报，上半年公司实现营业收入133.86亿元，同比增长35.82%；但归母净利润为10.65亿元，同比仅增长6.26%。

净利润增速远低于营收增速的背后，是财务费用的急速增长，春风动力上半年财务费用由去年同期的-1.13亿元骤增至1.30亿元，其中，汇兑损失高达2.56亿元。公司称外销收入占比较高，且主要以美元结算，上半年人民币汇率波动对利润表形成了直接冲击。

另外，其他三费也呈现明显增长，春风动力上半年销售费用为6.43亿元、管理费用为5.03亿元，同比分别增长22.70%和17.10%。其中，研发费用达7.86亿元，同比增长43.24%，占营业收入比重达5.87%。

从三大业务板块来看，全地形车上半年销量为13.11万台、营收达71.46亿元，同比增长51.05%，出口额占全国总出口额的72.47%，稳居行业首位。燃油摩托车实现总销量19.64万台，同比增长30.62%，其中外销9.80万台、营收23.15亿元，同比增长40.41%；内销9.84万台、营收16.85亿元。极核电动两轮车实现销量33.80万台、营收11.62亿元，同比增长33.15%。

据中国摩托车商会数据，2026年1—6月全行业燃油摩托车产销1014.02万辆和1017.24万辆，同比增长12.41%和12.44%。其中250cc以上中大排量摩托车产销50.31万辆和50.64万辆，销量同比增长0.88%。春风动力国内200cc以上跨骑车型市占率达24.34%，位居行业第一。

出口方面，上半年中国摩托车整车出口756.99万辆，同比增长17%，出口金额达51.75亿美元，同比增长21.03%。春风动力1-6月燃油摩托车内外销18.3万辆，同比增长28%；沙滩车销售13.0万辆，同比增长44%。

值得注意的是，春风动力于2026年6月完成了21.79亿元可转换公司债券的发行，主要用于“年产300万台套摩托车、电动车及核心部件研产配套新建项目”。截至6月30日，公司总资产达240.44亿元，较上年末增长24.77%；归属于上市公司股东的净资产80.20亿元，较上年末增长6.90%。

另外，春风动力在半年报中表示，净利润增长放缓主要受美国加征关税、产品结构变化和汇率变动等内外部因素共同影响。截至报告期末，公司在全球已建立超过9000家零售终端，随着墨西哥、泰国等海外生产基地产能持续爬坡，以及可转债募投项目的推进，全球化产能布局有望进一步对冲贸易政策风险。