农行信用卡正在集中调整非联名卡航空里程兑换体系。

8月6日，中国农业银行信用卡中心发布公告，新增中国国际航空、南方航空、四川航空和春秋航空相关积分兑换商品，自8月13日起生效。

18天后的8月24日，农行再次发布公告。自10月15日起，信用卡积分将恢复兑换东方航空“东方万里行”积分。2027年1月1日起，海南航空、厦门航空和吉祥航空相关兑换规则也将调整。

两份公告合计涉及8家航司，包括国航、南航、东航、海航、厦航、川航、吉祥航空和春秋航空。其中既有新增和恢复兑换，也有原有兑换规则调整。

航司兑换规则调整的同时，不同等级信用卡兑换同样航空权益所需的积分也出现了更明显的差异。

本轮调整涉及8家航司

农行信用卡积分兑换航空里程已有多年历史。

东航、海航、厦航和吉祥航空此前已经进入农行非联名卡积分兑换体系。国航和南航也都曾提供过积分兑换，此后分别停止或暂停。

2023年，农行调整东航、厦航、海航和吉祥航空的兑换比例。2025年底，非联名信用卡积分兑换东航里程暂停。2026年3月起，银联悠然悦白金卡和车主白金卡尊享版不再享受原有航空里程高端专享兑换比例。

今年8月，农行新增国航、南航、川航和春秋航空里程类兑换商品，随后明确东航将恢复兑换，海航、厦航和吉祥航空则将在2027年执行调整后的兑换规则。

截至8月25日，农行还针对钻石、皇冠信用卡会员开展航空里程限时特惠活动，该活动价格与上述公告所列常规兑换标准不同。

三档定价，兑换成本重新拉开

新规则同时把信用卡划分为三个兑换层级。

第一档为私人银行信用卡系列和黑金信用卡系列，第二档包括尊然白金卡系列和高端版校友卡系列，其余信用卡进入第三档。

各航司兑换比例不同，卡片层级则统一分为三档。

以10月恢复兑换的东航为例，私人银行和黑金系列12500农行积分可以兑换500东方万里行积分，尊然白金卡系列和高端版校友卡系列需要24000积分，其他信用卡需要37500积分。海航和厦航也采用类似的三级结构。

与此前规则相比，部分卡片兑换同样里程所需的积分增加。

2023年的规则中，尊然白金卡等部分高端信用卡属于12500积分兑换500东航、海航或厦航里程的高端专享档。按照新规则，尊然白金卡系列兑换同样500里程需要24000积分，所需积分增加约92%。

此前部分其他白金信用卡执行20000积分兑换500里程的标准。按照新规则，如果相关卡片归入“其他信用卡”档，兑换500厦航里程需要37500积分，比原有20000积分标准增加87.5%。海航则需要30000积分。

吉祥航空的调整方向有所不同。

此前部分高端白金卡12500农行积分兑换15吉祥航空积分，其他白金信用卡20000积分兑换15吉祥航空积分。新规则下，三个档位分别为12500、16000和20000农行积分兑换20吉祥航空积分。

单看20000积分这一档兑换标准，此前可兑换15吉祥航空积分，新规则下可以兑换20积分。

不同航司的兑换变化并不一致，新规则同时按照航司和卡片等级重新设置兑换价格。

航空里程进入信用卡分层竞争

招商银行、广发银行等多家银行的航空里程权益，同样存在明显的卡片等级差异。

招商银行将普通积分兑换航空里程主要配置给指定高端信用卡，并根据产品设置不同的年度兑换额度。广发银行则按照卡片等级设置不同的航空里程兑换比例和上限。工行、中行等银行还通过航空联名信用卡，将信用卡消费与航司常旅客体系直接连接。

航空里程与普通积分商品有所不同。

积分商城商品价值往往随商品和活动变化，而航空里程拥有明确兑换单位，高频出行用户可以直接比较获得同样数量里程所需的积分。

航空里程尤其受到商旅和高频出行用户关注。银行可以通过卡片等级、兑换比例、兑换上限和航司范围，把同一种航空权益配置给不同层级的客户。

银行积分转换为航空里程，同时连接着银行与航司两套忠诚度体系。

以美国市场为例，Delta在2025年年报中明确披露，其向非航司合作伙伴销售SkyMiles，与American Express的联名信用卡合作是其最重要的里程销售合同之一。

从本轮两份公告披露的变化看，农行一边新增、恢复部分航司兑换，一边调整已有航司的兑换规则，不同信用卡等级之间的积分成本也被进一步拉开。

私人银行、黑金等顶层卡片保留较优的兑换比例，尊然白金等产品进入中间档，其他信用卡则执行更高的积分价格。

这轮调整的变化，也不只是涉及的航司数量较多。同样的航空权益，正在对应更加清晰的信用卡分层价格。

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