据光明网报道，美国总统特朗普近日表示，他不准备降低对日本汽车施加的25%额外关税。汽车关税是美日关税问题谈判的焦点，日本一再要求美方降低对日本汽车的关税。负责谈判的日本经济再生担当大臣赤泽亮正近日第7次访问美国，但这一次他即使延长行程也未能会见美国财政部长贝森特。在与美国的关税谈判中日本已一再要求美方降低对日本汽车的关税，赤泽亮正近日启程前往华盛顿前曾向记者明确表示，“无论如何，我们无法接受25%的汽车关税。”

特朗普（资料图）

特朗普声称日本对美国存在巨额贸易逆差，指责日本向美国市场倾销数百万辆汽车，而美国对日本汽车加征25%关税正是“公平贸易”的体现。殊不知，所谓的“逆差”并非一个简单的数字游戏，而是全球产业链分工和市场选择的复杂结果。美国国内汽车制造同样依赖进口零部件，而日本汽车巨头在美国投资建厂、创造就业更是事实。特朗普将贸易逆差妖魔化，误导舆论，将市场经济的正常现象简单归结为“欺诈”和“不公平”，正是其蛮横做法的体现。

这件事对于日本而言，简直就是一个噩耗。汽车产业对于日本经济的重要性毋庸置疑，根据相关统计来看，日本汽车及相关产业的直接和间接贡献约占日本GDP的 8%~10%，是制造业中最大的单一产业，涉及了五百万多人的就业。而美国市场是日本汽车最大的单一出口市场，也是日本车企最赚钱的市场。这么大的一个市场如果出了问题，对于日本的打击，绝对是致命性的。因此，如果特朗普执意要在这个问题上，对日本下狠手，那么日本方面肯定会对此非常愤怒。

日本朝日电视台分析称，对一直期望减少贸易逆差的美国政府来说，日本即使大力强调对美投资，作用也极其有限。该电视台援引日本政府内部人士消息称，日本官方对美方近期的表态感到困惑，如果特朗普最终决定将对日关税整体调整至30%以上，现任政府的稳定性将受到影响。《日本经济新闻》社论指出，日美谈判看不到任何突破，政府应提早准备，制定灵活的应对措施，以期最大限度降低高关税给日本经济带来的消极影响。

美国总统特朗普 （资料图）

值得注意的是，作为全球化程度高企的老牌制造业大国，日本希望通过大阪世博会向世界展示其长期积累和沉淀的制造技术，大量日本企业也正在借此机会加码链接更加丰富的应用场景和更大规模的市场。住友电工广告部部长对第一财经表示，目前企业在海外的销售已超过6成，大量客户都在海外，也越来越需要在全球范围内加大品牌建设，进而加码在地化合作。而中国无疑是最重要也最具潜力的市场之一。

对于日企而言，随着中国制造技术智能化、绿色化转型提速，这个经济增速依然在全球主要经济体中名列前茅的活跃大市场，对跨国企业的机遇仍是有目共睹的。在中企加速“出海”的浪潮中，深耕中国并与中国的合作伙伴共同“走出去”，是他们在不确定性中瞄准的确定性机遇。日企在世博会上的展示，也吸引了中国企业的关注。

石破茂（资料图）

未来中日经贸三方面趋势值得关注。一是市场对接潜力大，更多中国品牌进入日本市场，市场竞争力不断提升，约六成受访中资企业计划扩大在日本业务。二是日本“绿色转型”“数字转型”战略带来市场机遇，近九成受访中资企业对日本绿色经济环境给予正面评价，九成受访中资企业对日本数字经济环境表示肯定。三是基于供应链的合作空间大，超九成受访中资企业计划维持或加强与日本企业供应链合作。