印度是世界第三大汽车市场,但电动汽车只占很小的一部分,因为许多富裕的买家担心充电基础设施的便利性而不敢购买电动汽车。
特斯拉正在为繁忙的道路做准备,而这些道路仍然由柴油和汽油汽车统治,在高端电动汽车领域,特斯拉将主要与BMWYY>宝马和梅赛德斯-奔驰等德国豪华汽车巨头正面交锋。
印度的大众市场参与者包括塔塔汽车公司(Tata Motors)和马恒达公司(Mahindra)。
周二,警察守卫着陈列室,黑色的品牌名称镌刻在惨白的墙壁上,透过门禁办公大楼的玻璃,可以看到部分披着黑灰色外罩的汽车。
由于出入受到严格控制,很少有围观者或粉丝在附近逗留。
马斯克一直希望进军印度这个世界上人口最多的国家,在这里,有钱人在从公寓、手表和珠宝,甚至浴室。
印度的目标是到 2030 年将电动汽车在国内汽车销量中所占的比例从现在的 4% 提高到 30%,并为承诺在国内生产部分电动汽车的外国汽车制造商提供减税优惠。
事实证明,这对马斯克的吸引力有限,尽管这些努力部分是为了吸引特斯拉。
特斯拉的开业恰逢Vinfast在印度推出电动运动型多用途车VF7和VF6的预售活动。
来源:新浪网