【导读】国内自动驾驶公司财报披露，凸显Robotaxi赛道商业化提速

中国基金报记者 邱德坤

近日，如祺出行发布财报称，公司2025年上半年收入同比增长61.7%至16.76亿元，其中Robotaxi（无人驾驶出租车）业务订单量同比增长超470%，月度活跃用户量同比增长超70%。

多家自动驾驶上市企业的最新财报，传递出Robotaxi赛道商业化加速的信号。小马智行、文远知行的Robotaxi业务收入，二季度同比分别增长157.8%、836.7%。

Robotaxi作为AI在出行行业的重要应用场景之一，近期迎来宁德时代、蚂蚁集团、哈啰联手入局，特斯拉Robotaxi服务在美国得克萨斯州的奥斯汀地区正式投运。特斯拉CEO埃隆·马斯克此前预判，Robotaxi赛道是一个“万亿美元级的机会”。

Robotaxi业务商业化提速

“Robotaxi赛道已经进入比拼落地能力的阶段。”如祺出行CEO蒋华表示，能否实现规模化商业落地，决定了行业玩家们是否有资格在这个赛道继续走下去。

财报显示，2025年上半年，如祺出行的出行服务业务收入同比增长86%至16.36亿元，包含网约车和Robotaxi业务。

如祺出行被认为是“Robotaxi第一股”，自2024年7月在港股上市以来，Robotaxi业务的进展颇受市场关注。

数据显示，如祺出行在港股上市1年，累计在自动驾驶及Robotaxi业务的研发投入超1.37亿港元。

如祺出行方面透露，其计划在2026年及之后再投入2.56亿港元。

截至2025年6月30日，如祺出行运营的Robotaxi车辆超300辆，Robotaxi服务覆盖粤港澳大湾区的核心区域。

类似情况也在文远知行、小马智行出现。2025年第二季度，文远知行的Robotaxi业务收入同比增长836.7%至4590万元，刷新其成立以来的单季度纪录；Robotaxi业务收入占营业收入的比重提升至36.1%。

国内自动驾驶上市企业正在迈过Robotaxi赛道的上半场，即技术验证和商业化试点运营阶段。

财报显示，2025年第二季度，小马智行的Robotaxi业务收入同比增长157.8%至1090万元，主要源于用户覆盖范围扩大、一线城市用户需求攀升，以及Robotaxi业务的运营车辆规模增长。

目前，小马智行的Robotaxi车辆已突破500辆，预计2025年底有望超过1000辆。2025年6月，小马智行与北汽、广汽合作启动第七代Robotaxi车型量产。

小马智行CFO王皓俊表示：“随着第七代Robotaxi车型量产落地进程加速，公司迈入商业化全面提速阶段。”

Robotaxi赛道即将迎来“爆发期”

行业玩家寻求大规模商业化破局之路

Robotaxi行业即将迎来爆发期。高盛2025年5月发布的研究报告预测，中国Robotaxi行业的市场规模，将从2025年的5400万美元增长至2035年的470亿美元。

蒋华表示：“出行服务的未来必然是Robotaxi，举棋不定、摇摆犹豫的企业很快就会掉队。”

小马智行创始人、CTO楼天城表示，公司已具备成熟的“全无人驾驶”和“规模化落地”能力，要为Robotaxi行业的爆发式增长打好根基，包括最严格的工程实践、可靠稳定的自动驾驶软件算法，以及由PonyWorld世界模型赋能的强大技术泛化性。

国内上市的自动驾驶公司相继加码Robotaxi赛道。7月23日，如祺出行宣布启动“Robotaxi+”战略，以开放性的“Robotaxi+”平台，面向行业所有符合本地监管标准的Robotaxi开放运营。

据悉，如祺出行计划在未来5年，将Robotaxi业务的运营覆盖至100座核心城市，与自动驾驶公司、运力公司等合作伙伴构建超万辆规模的Robotaxi车队。

在业内人士看来，“Robtoaxi+”模式有望在Robotaxi大规模服务初期，通过运营优势提供“人机混合”服务获得稳定现金流，同时逐步做强Robtoaxi规模化运营能力。

对比可见，“Robtoaxi+”模式与全球移动出行头部企业Uber的商业模式类似，主要是通过扩大合作的方式提升Robotaxi的服务运力。

2025年上半年，Uber持续扩充Robotaxi的“朋友圈”成员，包括Waymo、Momenta、小马智行、文远知行、萝卜快跑等自动驾驶公司。7月，Uber宣布分别向自动驾驶公司Nuro和汽车制造商Lucid投资数亿美元。

编辑：杜妍

校对：纪元

制作：鹿米

审核：陈墨

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