黄金续航,精准卡位!江豚E5·宁德300破解城配“最后一公里”困局
创始人
2025-11-06 13:42:43
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2025年前9月,新能源VAN系销量已达23万余辆,同比增长24%,占新能源物流车市场超53%份额。一方面是,随着“双碳”目标的推进和环保政策趋严,燃油车逐渐被替代。一方面是,近两年,在轻客行业中,城配物流和电商快递业务占比呈持续上升趋势,对“灵活、高效、低成本”车辆的刚性需求在不断增加。

面对这一背景,单纯的产品参数竞争已无法在“内卷”的市场中胜出。大多数用户需要的是对于自己而言“刚刚好”的一款产品。这其中,续航仍旧是选车时的重中之重。因为,续航决定着用户成本,决定着用户配送效率……

多少是城配续航“最优解”?

“刚刚好”如何定义呢?

对于城市配送司机而言,他们追求的并不是续航有多高。他们需要的是既能匹配工作场景,不会因为续航不足影响工作效率;又能节约成本,不让多余的电池容量增加自重和购车成本。

尤其是,电商快递业务需求的持续增长,路权和时效就是核心竞争力。一辆续航刚刚好的新能源轻客才能精准“卡位”这两大需求。

行业数据显示,城配用户日均行驶里程集中在200公里以内,300公里续航可覆盖95%的日常场景,且预留了应急冗余。所以,300公里“不大不小”,成为了一个非常合适的选择。

相较于200公里续航车型,300公里续航拓展了乡镇到县城60-80公里、市里30公里的覆盖半径,机动能力更强,实用性更高;相较于更高续航的车型,300公里续航在电池成本、整车重量、充电时间上实现最优平衡,也避免“大马拉小车”的资源浪费。

江豚E5宁德300近期上市,就把续航定得恰到好处,成为新能源城配领域的重要破局者。

306公里背后有多少考量?

新能源物流车用户对续航的焦虑,本质是“怕耽误赚钱”。用户对电池品质、实用性、可靠性都有着考量。江豚E5·宁德300,并不是简单的产品迭代。

江豚E5·宁德300搭载的是宁德时代电池41.86度电池。作为动力电池龙头企业,宁德时代的产品稳定性与能效自然不用多说。江豚E5·宁德300,不仅通过306公里续航兑现了性能承诺,让用户彻底告别了“补电焦虑”,更是用“动力龙头企业”的标签让用户在心里形成了对产品品质的认知。

当然,最终目的是要多赚、多省。江豚E5·宁德300提供快充和慢充两种方式。快充SOC充30%-80%,只需要半个小时,吃顿饭的时间就能补充一百多公里续航。就算是当天还有多出来的配送任务,也可以确保时刻跑在路上,全天续航不掉链子。晚上收车,用上6.6kW标配慢充,在夜间谷电时段充电,还能降低用电成本。

综合来看,306公里的达标续航,配合宁德时代超实用的适配功能,再结合百公里14度电的低能耗,这意味着江豚E5·宁德300不仅让用户可以有效控制实际运营成本,还能实现“一车多用、创收增效”的现实需求。

毕竟,对于用户而言,“用得正好”可比“参数好看”重要得多。

而且,在“用得正好”的背后,还有江豚E5·宁德300提供的三个“100%”承诺,即品质100、场景100、服务100。其中,品质100以大厂出品和正向研发的纯电平台,从根源上保障了车辆的三电品质,这是续航真实、耐用的基础;场景100以便携外放电、后驱动力等优势极大地拓展了车辆的使用场景,为用户创造了额外价值;服务100则以30分钟快保与智能网联有效地降低运营成本,践行城配中“时间就是金钱”的铁律。

三个“100%”从品质、场景、服务三位一体构建的全方位保障体系,为“用得正好”提供了硬核的底气。

“刚好”卡位中小VAN核心市场

2025年,新能源轻客产品结构中,明窗产品崛起,中VAN主体位置突出;同时大电量、快充等渐成标配,为进入下沉市场,打开更广泛场景应用,疏通了续航与补能瓶颈。

江豚E5·宁德300的推出,让奇瑞商用车VAN系战略精准契合了市场趋势。在新能源轻客市场,江豚E5·宁德300的推出,让江豚E5成为了五方市场电量布局最全的车型。江豚E5·宁德300以5.3立方米货箱容积与306公里精准续航,聚焦中小批量、高频次配送场景,弥补了开瑞在5方级新能源微面领域的不足。江豚E7则主打7.1立方米大空间,续航覆盖260公里-406公里,瞄准中大型城配需求。

从5方到7方、从230公里到406公里,开瑞汽车在新能源VAN系实现了全场景覆盖。对于开瑞而言,江豚E5·宁德300是其轻客战略的重要支点;对于行业而言,它则为新能源城配车辆的研发提供了“需求导向、精准匹配”的参考范本。

在新能源物流车市场从“政策驱动”向“需求驱动”的关键转折点,江豚E5·宁德300应运而生,它不仅是开瑞新能源产品线的“补强之作”,更是行业对城配场景的一次“降维打击”,通过“不大不小 用得正好”的底层逻辑卡位“黄金续航”,精准击中用户痛点,为城配物流提供了一种更优解。

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