厦漳首条公交地铁无缝接驳线路

开通运营

潮涌东南，向“新”而行。8月11日上午6时40分，漳州首条直达厦门地铁的快速公交K3路正式发车，从漳州客运中心站启程，沿水仙大街、九龙大道，跨越厦漳同城大道，最终停靠厦门地铁2号线海沧房产站，实现公交与地铁“零距离”接驳。（）这条线路的开通，是漳州深入贯彻落实闽西南协同发展战略、加快厦漳同城化步伐的又一重要举措，标志着两地互联互通水平迈上新台阶，区域协调发展步入新阶段。

民心所向，交通所往

K3路的开通，是漳州坚持以人民为中心发展思想的具体实践。今年以来，在漳州市委、市政府的部署推动下，交通运输部门聚焦群众跨市出行需求，自2月起率先优化开通首条跨区域快速公交K3路。

5月1日起，K3路进一步加密班次，高峰期发车间隔压缩至15分钟，平峰期为20分钟，早晚高峰客座率高达80%。8月11日起，该线路首末站由青礁慈济祖宫临时延伸至厦门地铁2号线海沧房产站（马青路站），打通与厦门地铁的“最后一公里”接驳堵点。每一次优化升级，都是真正把群众呼声转化为惠民实效的精准回应。

（线路走向图）

双城生活 同城日常

“漳州公交666！这波优化太懂群众需求了。直达厦门地铁口，让‘双城生活’不再是难题。幸福感满满！”今日头条网名“蓝精灵”的喜悦溢于言表。

K3路日均发班54趟，全程一票制8元，采用旅游版纯电动公交车，配备USB充电接口、无障碍设施，显著提升了乘客出行的便捷度和舒适感，让“双城生活”真正成为“同城日常”。

这一跨市公交线路的顺利运营，得益于厦漳两地的高度协同与紧密合作。在厦漳两地交通部门的共同推动下，双方多次联合实地踏勘、精准研判客流，最终确定最优线路方案，并同步启用“掌上公交”实时查询功能，有效打破行政壁垒，创新协同机制，为闽西南共建“一小时交通圈”积累了宝贵经验。

交旅融合，串珠成链

K3路不仅是一条公交通勤线，更是一条文旅融合线。它有效串联起漳州古城、闽南水乡、龙文非遗馆和厦门鼓浪屿、曾厝垵等重要文旅节点，初步形成“公交+地铁+旅游”的跨市出行新模式。

“上午逛漳州古城吃卤面，下午乘地铁到鼓浪屿喝咖啡，一张公交卡玩转两座城！”江西游客刘悦的“特种兵式旅游”攻略已在朋友圈刷屏。该线路开通以来，周末“一日游”游客占比近四成，“上午逛漳州古城，下午游鼓浪屿”成为现实，有力促进了两地文化互鉴和消费互动，成为“交通+文旅”融合模式的创新实践，为闽西南协同发展区建设注入新动能。

久久为功，打造样板

“作为经常往返厦漳的打工人，看到这个消息太激动了！直达地铁口，通勤时间大大缩短，生活幸福感提升！感谢漳州公交和政府！”今日头条网名“虎牙妹”如是说。

从“一纸规划”到“一路通达”，背后是漳州以“五个走前头”为指引，持续深化厦漳同城化体制机制创新的生动缩影。近年来，漳州主动对接厦门“跨岛发展”战略，累计开通城际公交8条，年服务跨市客流超800万人次。

下一步，两地还将推动公交支付互通、票价优惠互认，积极探索“一票制”联程服务，持续拓宽合作领域、提升服务品质，真正让“民生线”成为“幸福线”，助力厦漳同城化走深走实。

“公交延伸一小步，同城跨越一大步。”漳州市交通运输局局长张其扬表示，K3路的开通，不仅畅通了人流、物流，更贯通了信息流、经济流。漳州将以K3路为样板，以基础设施联通为先导，持续织密闽西南协同交通网，加快构建发展共同体、生活共同体，让更多“双城故事”在同城化浪潮中绽放新光彩。

潮头登高再击桨，无边胜景在前头。随着K3路公交的飞驰，车窗内，通勤族、游客、学生比邻而坐；车窗外，九龙江碧波与厦门湾海潮交相辉映，一幅“山—海—城”相融共生的画卷徐徐展开。几分钟后，它稳稳停靠厦门海沧房产站。随着车门开启，乘客鱼贯而出，汇入地铁2号线的人流——厦漳同城的梦想，正映照进现实。

记 者/方宗贵

通讯员/林永坤 邱东兵

编 辑/朝 生