阿维塔给华为打了34.5亿，这是第三笔投资款，算下来阿维塔前后一共给了115亿，现在这笔钱全付清了，这意味着阿维塔正式拿到了华为引望10%的股份，成了第二大股东。

可能有人会问，阿维塔为啥花这么多钱跟华为绑一起？其实两家早在 2019 年就开始合作了，这么多年下来，早就不是简单的我买你技术、你帮我造车了。最开始叫HI 模式，后来升级成HI PLUS 模式，简单说就是一开始就一起干，不管是琢磨用户喜欢啥车、定什么配置，还是新车怎么开发、怎么卖，两家都拧成一股绳，目标就一个，造出更好的智能车。

这些年阿维塔和华为一起推出了4款车：11、12、07、06，每一款都带着华为的黑科技。比如华为乾崑ADS 4，不管是堵车时自动跟车、高速上自动变道，还是遇到突然窜出来的行人、障碍物，它都能及时反应，比不少老司机还靠谱。

HarmonySpace5 作为全新一代鸿蒙座舱车机操作系统，基于MoLA混合大模型架构，融合了DeepSeek、盘古和垂域大模型，实现了智能的再次进化。语音指令能精准解析复杂需求，比如 “找带充电桩的亲子餐厅并避开早高峰”，导航垂域模型还会实时同步路况；动态算力调度更让3D桌面渲染与低功耗交互无缝衔接。

它还通过视、听、光、嗅、触五感协同，为用户打造了沉浸式空间体验。视觉有3K屏与 AR-HUD投射路况指引，听觉靠HUAWEI SOUND降噪与5.1.2声道还原声场；光感氛围灯随驾驶模式变色，触觉上座椅可自适应调节支撑，嗅觉系统还能在通勤时释放清醒香氛，小憩时切换舒缓香气，全场景贴合用户需求。

现在钱全付清了，两家的合作还要再升级。今年9月阿维塔刚发布了战略2.0，明确说与华为的战略合作再深化，双方将在用户洞察、产品策略、产品上市、营销推广等业务链条上，实现“一个团队、一个目标、一套打法、一举成功”的融合发展，助力阿维塔夯实智能化领先优势，加速产品迭代与市场突破。

预计10月份就会推出焕新升级的阿维塔12，到2026年还要一起搞出5款新的升级车型。乾崑 ADS 4、鸿蒙座舱、太行底盘、昆仑增程系统、宁德神行超充与宁德时代骁遥增•混电池技术协同发力，六大神器的加持，让阿维塔在同级别中始终保持着领先的优势技术和产品力。

115 亿投资的全额付清，不是资本合作的终点，而是阿维塔与华为双向赋能升级的新起点。二者早已跳出甲方买技术、乙方供方案的传统框架，打破了智能化升级中单打独斗的瓶颈，证明了生态协同、价值共创才是中国汽车产业在全球智能竞争中的核心优势。这种合作模式所积累的成功经验，将成为推动中国汽车产业从跟跑向领跑跨越的重要力量。