狮子大开口敲诈中国10亿美元，如今又主动寻求合作，土耳其打交道需谨慎

1999年7月，瓦良格号从乌克兰港口起航，目的地是中国。当这艘巨型船只成功驶离黑海并进入博斯普鲁斯海峡时，却被土耳其方面的海峡管理人员以《蒙特勒公约》为理由扣留。土方声称，由于船体过大且没有足够动力，仅能依赖拖船，万一发生任何意外，可能会影响其他船只航行并损坏海峡的桥梁及沿岸设施，因此必须暂时扣押该船。听起来似乎符合规定，但实则背后隐藏着更多的商业诉求。

根据后来的资料，土耳其方面提出了超过20项苛刻条件，其中最令人震惊的是要求中国支付10亿美元的“风险保证金”，并要求出具正式书面保证以及国际认证的保险公司担保。更离谱的是，土耳其竟然要求每年接待200万中国游客，这对于当时经济状况尚不宽裕的中国而言，无疑是一项不可能完成的任务。甚至有传言称，土耳其方面还借机要求精神损失费，因大船过境可能引发当地居民的不安情绪。可以说，土耳其的这一做法几乎是赤裸裸的敲诈。

最终，在希腊的斡旋下和中国的妥协下，土耳其才在2001年8月同意放行瓦良格号。尽管中国为解决这一事件付出了代价，土耳其对中国的刁难并没有就此停止，反而变本加厉。

2020年，当新冠疫情席卷全球时，中国凭借强大的医疗物资生产能力成为全球抗疫的核心力量。然而，土耳其显然对此心生嫉妒。2020年5月13日，一架满载36吨口罩、药品及防护服的中国运输机飞往塞浦路斯，途经土耳其领空。然而，土耳其以“安全隐患”为借口单方面拒绝了中国飞机的过境申请。由于飞机燃料有限，无法绕行，最后不得不改道经过莫斯科转机，才将物资顺利送达塞浦路斯。

此举不仅引起了塞浦路斯政府的强烈反感，也进一步加剧了土耳其与塞浦路斯之间的紧张关系。长期以来，土耳其一直公开支持塞浦路斯境内的分裂势力“北塞浦路斯土耳其共和国”，因此，塞浦路斯人民认为，土耳其此举实际上是在挑衅塞浦路斯。而更严重的是，土耳其这次无理拒绝中国飞机的过境，显然是在故意冒犯中国。

除了这些挑衅行为，土耳其还在国际经济合作中为难中国。2024年，土耳其对中国产电动汽车加征40%的额外关税，并强迫中国企业在土耳其建厂时必须转让核心技术。2025年，土耳其再次对中国提出苛刻要求，在与中国合作开采稀土资源时，要求无条件转让分离萃取技术并移交稀土加工环节。在遭遇拒绝后，土耳其又以“环保标准”为由拖延审批，企图迫使中国让步。

然而，由于中国掌握全球至少83%的稀土相关专利，土耳其虽然拥有丰富的资源，却仍然需要依赖中国的技术，试图通过“资源牌”压迫中国最终并未成功。尽管如此，土耳其并未放弃，而是继续寻求其他合作机会。

近年来，土耳其的经济状况愈发严峻，几乎陷入衰退。根据中国驻土耳其大使馆发布的《土耳其2025年第一季度经济概况》，2025年初，土耳其的居民消费价格指数（CPI）连续几个月涨幅超过40%，通胀严重。而与此同时，失业率也居高不下，工业和农业的萎缩，使得土耳其的经济发展面临重重困难。在这种情况下，土耳其迫切需要外资和技术来刺激国内经济，而中国凭借其强大的经济实力和技术优势，成为了土耳其最需要的合作伙伴。

根据该报告，土耳其目前已经成为中国的第一大贸易伙伴，两国在多个领域的合作愈加紧密。土耳其政府对中国的态度发生了明显变化，高层频繁访问中国，积极参与“一带一路”建设，并通过优化营商环境、降低税收等手段吸引中国投资。土耳其政府甚至表示将全力配合中国的基础设施建设项目。这一系列“友好”举措表明，土耳其正迫切寻求与中国的合作，以求在经济困境中找到突破口。

然而，必须认识到，这些表面上的友好措施背后，土耳其的真正目的是为了经济复苏和发展。当中国经济处于相对弱势时，土耳其曾以高额要求敲诈中国；而如今中国经济强大，土耳其便开始通过“能屈能伸”的策略讨好中国。

因此，中国在与土耳其的交往中必须保持警惕。虽然合作共赢是最理想的局面，但在关键时刻，依然需要防范土耳其可能的“狮子大开口”行为。毕竟，土耳其过去的“前科”实在太多，不容忽视。